广州驾校猫腻大起底:驾校垄断依然

2013-02-05 07:58  来源:新快报

  学车过程中,屈辱感是最主要的感受

  很像狱警与犯人的那种关系

  新交规实施后驾校的垄断地位依然如故

  ■新快报记者 王琛

  2013年2月1日,公安部网站宣告,全国驾考合格率已与大多数国家40%至50%的驾考合格率基本相当。这项已经“与国际接轨”的数据,产生于新的《机动车驾驶证申领和使用规定》实施后。

  来自学车者的体验是,一个普通国人的驾考之路上笼罩着的灰色雾霾并未因此散去,驾考市场在接受新的规则之后,继续为人诟病。

  在此之前,长久以来许多学车者的体验是:中国式驾考,并不是一项纯粹以学习驾驶技能为终点的考试。许多拿到驾照的人所学到的,是如何面对权力与制度,普通市民不得不运用的一套灰色生存哲学来通过考试。在这套灰色哲学里,驾考作为一项技能考核,理应具备的程序正义不断被突破,取而代之的,是驾校产业链上每个环节的利益寻租。

  第四次失败

  和逐渐平静的人群一样,张伟超情绪木然,他把手里的白纸团成一团,扔进了路边草丛。

  就在十分钟前,那张白纸被他高举,上面印着四个粗体黑字:要求退款。

  当时,他的身旁还站着其他100多人,表情相似,手上同样举着白纸,上书“骗子”、“无良”等控诉字眼。

  2012年10月20日,驾考学员们发动的第四次维权又以失败告终。

  因为报名时驾校承诺“只需7到9个月即可取得驾照”,但在实际学车过程中,大多数人在长达一年的时间里无法参加考试。

  这群学员感觉上当了,进而把学车演变成了一场场“战役”,他们曾在4月、5月和6月三次吹响过“集结号”。学员们的对手——位于天河岑村的程通驾校已经变得麻木了,再一次顺利化解了危机。

  在此之前的半年内,类似的“战役”他们取得了三连胜,已经颇具战斗经验。

  相反的是,程通驾校的网络阵地已被攻陷。百度贴吧上,累积了十几页的诅咒般的投诉删之不净,5个以控诉程通驾校为主题的QQ群活跃于网络。

  其中一个QQ群因为人数太多,不得不两次升级。在百度发帖的网友和加入QQ群的人,以报名程通驾校的学员为主。

  网络是学员们商讨维权计划的主要阵地,最活跃的几个人担任组织者,分工细致:有人负责印制横幅、印刷标语,有人负责分组联络,有人起草说明书配合媒体。经过几次磨合,学员们习惯于简称这种维权“战役”为“活动”。

  这是张伟超第一次参加“活动”。提起自己的学车经历,“QQ印象”被贴了两次“温文儒雅”标签的他连喷脏话。自2010年9月交了3400块钱的报名费之后,至2013年新交规施行,他只通过了理论考试。

  另一名参与维权的学员李倩说:“驾校长时间不安排练车,就在考试前一周,让你突击练习一两次,而且一两年都等不到一项考试,驾校给的理由就是人太多,排不过来。”

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  ■2012年10月20日,学员们第四次前往岑村进行维权。(受访者供图)

 

  四次维权收效并不大。面对学员的施压,程通驾校的负责人曾表示“会按照行政部门的规定和学员的个人情况来解决问题”,但对于具体细节却不做表态。除了少部分学员成功退还了学费,大部分人仍然被驾校“套牢”。

  张伟超的驾考命运和报名费一起,从报名的那天开始一并交给了驾校。

  多交3000元

  “给你安排好一点,让你快一点考试”

  驾考市场从报名环节开始就颇有猫腻。

  2010年9月,张伟超的报名费是3400元,2013年1月,这个价格是5680元。

  驾校抓住每一次交管政策的变动,不断拔高学车费用,他们给出的理由相当暧昧:“培训成本越来越高”、“场地改造需要花钱”、“练车时间长油耗变大”。

  在潮水般的质疑和问责中,这些理由得不到让人信服的具体解释。

  除了报名费用几年来不断的飞涨,牢牢掌控了学车进程的驾校抓住学员想早点拿证的心理,通过设置“快班”、“商务班”等等差异化的服务,变卖垄断在手的学车速度。

  “快班”,顾名思义,拿证速度较快的班。

  2013年1月,根据广州多个驾校提供的价目表,快班价格比普通班价格普遍高出五分之一或更多,价格基本在6500元上下,有驾校的报价最高达到了8000元以上。

  快班的唯一卖点就是拿证速度的保证,大多数驾校快班的拿证承诺速度都比普通班快了一倍。番禺一家快班报价7000元的驾校表示,只要4个月就可以拿到驾照,而如果报考这家驾校的普通班,速度则为8到24个月不等。

  张伟超的教练曾提示他,如果想早点拿证,只需补足一定的报名费。张伟超2010年的报名费是3400元,如果想4个月拿证,按照所在驾校的价目表,他需要补足的差价是3000元左右。“肯定会给你们安排得好一点的,让你快一点考试。”教练怂恿说。

责任编辑: 嘉缘
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