工信部发布公务车采购目录 仅限自主品牌

2013-02-16 15:35  来源:新闻晨报

  近日,工信部发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》(以下简称目录),并面向全社会征集意见,截止日期为3月9日。 《目录》中的车型包括轿车、多功能乘用车、越野车和新能源汽车。此番发布的《目录》最引人注目的是,所列车型清一色都是自主品牌车型,外资和合资企业的车型没有一款入选。

  自主品牌“垄断”公务车市场

  工信部此番公布的《目录》中,所有车型皆为自主品牌车型是媒体与业界关注的焦点。不过,自主品牌“垄断”公务车采购市场并不令人惊讶。去年11月底,工信部发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》,规定“一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升,价格不超过18万元。”这份关于公务车采购的新政策被业界称为“双18”新政。此“细则”一出,业界就分析,公务车采购市场将明显向自主品牌倾斜。

  此番《目录》的发布则印证了业界的猜测。按规定,在公示日期截止后,将在“征求意见稿”的基础上确定最终的“目录”。可以预见,外资、合资品牌车型已基本无缘2012年度党政机关公务用车采购。而在2009年曾公布的《2009-2010年中央国家机关汽车协议供货汽车厂商名单》中,还不乏像大众、丰田、别克这样的合资品牌,甚至还有奥迪、宝马、奔驰这样的豪华品牌。

  自主品牌获发展良机

  这《目录》共公布了四类汽车,分别为汽柴油轿车、多功能乘用车、越野车和新能源轿车。六大汽车集团(除北汽)的自主品牌和奇瑞、比亚迪、吉利、长城等主流自主品牌均在列。在最受关注的汽柴油轿车分类中,全部为排量低于(等于)1.8L的车型,绝大部分为1.5L或1.6L小排量车型。

  笔者在此次公布的《目录》所列车型中注意到,上海汽车乘用车公司旗下的全系车型都赫然在列,包括荣威(微博)和MG(微博)两个自主品牌的8款车型。值得一提的是,去年刚刚上市的荣威品牌首款越野车型荣威W5也在《目录》所公示的车型之列。

  除了对车型的排量与价格有所规定外,细则中规定申报的汽车企业必须“具备持续的整车技术研发和产品改进能力,设有产品研发机构,近两年企业研究开发费用支出占主营业务收入的比例均不低于3%。”这也在一定程度上将合资企业挡在了“目录”外。目前,国内合资品牌的车型几乎都是外资品牌提供的车型,有些企业的自主研发能力十分有限。而拥有自主研发实力的自主品牌车企,无疑会在今后的公务车市场拥有更大的优势。

  而对于大多数合资车企而言,努力加强自有研发能力,或者通过开发合资自主品牌来提高自己的产品自主化,才能在未来的公务车市场“分一杯羹”。

责任编辑: 嘉缘
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