荣威品牌转型强化自主 950瞄准公车市场

2013-02-21 07:35  来源:腾讯汽车

  近日,上汽乘用车正式宣布构架调整,成立荣威(微博)和MG(微博)的市场品牌运营部,强化两大品牌的差异化。MG将基本延续之前的英伦和时尚品牌定位,而荣威品牌将全面回归自主定位,强化中国元素。

  “在未来的车型设计上,荣威将更讲究大气、科技,突出中国经典元素。”上汽乘用车公关总监汤跃进告诉腾讯汽车,而面临品牌转型和提升重任的荣威,将从950发力,强势进军中国高端公务车市场。

  架构调整强化品牌力

  上汽乘用车公司组织机构调整的核心在于两个新的部门的成立,分别是荣威和MG的市场品牌运营部。将包括销售指标和销售策略、品牌运营和经销商管理都集中到新成立的市场品牌运营部,未来将增强上汽对终端市场的反应能力和促进市场资源的集约化。而原市场传播和公共关系部将主要承担公关的职能;原销售部也更多的转向后方的销售配合,承担给新的部门备货,销售计划的制订、物流管理和经销商培训和督导等职责。

  这一构架调整的核心目的是强化双品牌的差异化,同时提升品牌力,在2012年完成了20万辆的销量后,为了实现新的销量提升,上汽选择了首先进行构架调整。与此同时,此前八个销售大区也将缩减为五个。此次调整将从3月1日起正式实施。

  上汽乘用车的此番调整是以上海通用的组织构架做为模版。上海通用从07年下半年开始对组织结构进行调整,推行品牌事业部制。将原来按照品牌、销售、售后的业务流程分类管理的模式,改造为按照凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌分别管理的模式。

  公务车成为自主新市场

  新的构架调整给了荣威和MG品牌更多的发挥空间,MG品牌将延续英伦风格和时尚感觉。而荣威将强化自主品牌概念,在车型的设计上也将更加突出中国经典元素。荣威品牌定位的转变对于上汽乘用车来说也是新的挑战,如何在新的市场环境下,强化自主精品车型的概念将是未来荣威的新任务。

  伴随着新公车时代的来临,公务车自主化必然成为今后的趋势,这一市场也成为自主品牌新的竞争领地。数据显示,2010年前,这一市场90%都由合资品牌占据。“3月份‘两会’之后,可能会有更强有力的推进措施。”有业内人士分析称。

  面对新的机遇,上汽乘用车荣威950推出公务版车型,针对中高端公务车市场展开了营销攻势。“虽然高端公务车市场红旗品牌具有先天优势,但在产品的竞争力上,荣威950无疑是最强的一个。”有资深汽车分析师表示。

责任编辑: 暗涌
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