公车采购标准或降至16万 合资自主有望入围

2013-02-23 08:00  来源:证券日报

  近日,广东、甘肃、湖南、新疆、宁夏等多个省级党委政府出台文件规定:省部级官员换购公务用车,需选择自主品牌汽车。据悉,这是继党的“十八大”出台改进工作作风八项规定后,在各省、市等地方政府的集中体现,这一大方针也将促使国家出台公务车采购标准。有消息称,该标准的修订版将于2013年全国“两会”之后出台。

  基于此,记者从工信部等权威部门获悉,新的修订版标准正研究,较2011年底出台的“双18”标准有所降低,只要符合技术开发费用等限定条件,原则都可入围。有专家表示,这或许意味着合资企业的自主品牌有可能进入公车采购目录。

  修订标准将出

  2011年底,工信部发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》,其中提到一般公务车的排气量从2.0L降低到1.8L、价格从25万元降低到18万元,即业内认为的“双18”标准。

  同时,工信部还要求入选车型企业必须“具备持续的整车技术研发和产品改进能力,设有产品研发机构,近两年企业研究开发费用支出占主营业务收入的比例均不低于3%”。

  而从目前工信部透露的消息称,新版公务车采购标准有可能将从“双18”下降至“18、16”,即1.8L排量不变,但价格下降到16万元以内。但“近两年企业研究开发费用支出占主营业务收入的比例均不低于3%”的这个标准没有改变。

  有专家对此表示,2010年业内曾有将一般公务车采购价格标准定在16万以内,但2011年底出台的标准还是选择了“18万元”,但这一价格区间依然是合资车的天下,索性降至16万元也是可能的。

  此外,在2012年“十八大”提出“八项规定”、“六项禁令”中,对党员干部明确提出了“厉行勤俭节约”等相关要求,这或许也是改变此前标准的原因之一。

  企业期盼破冰

  在2011年出台一般公务车采购标准后,2012年初,工信部又出台了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》(下称《目录》),面向社会征集意见。在这份目录中,400多款不同配置的车型,均为自主品牌。

  六大汽车集团(除北汽)的自主品牌和奇瑞、比亚迪、吉利、长城等主流自主品牌均在列。在最受关注的汽柴油轿车分类中,全部为排量低于(等于)1.8L的车型,绝大部分为1.5L或1.6L小排量车型,仅有上汽、广汽、华晨等企业旗下的少量1.8L车型。

  当时,这无疑是对自主品牌发展是一个利好,但《目录》出台之后也就再无音讯。上汽、长城、比亚迪等相关自主品牌企业的公关负责人对《证券日报》表示,从市场上看,《目录》出台对自主品牌的帮助甚微,企业还是通过自身的努力在发掘公务车订单的机会。

  上述专家指出,《目录》出台没有下文,作为地方政府当然要观其效应,在没有大范围的政策支持下,支持自主品牌采购的政府还是少数。

  而且因《目录》全部采用自主品牌产品,申请公车采购的跨国车企及国际 舆论也给《目录》的实施造成压力,对此政府也需要谨慎对待,稳步推进相关政策。

责任编辑: 山石
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