吉利东风抢购美新能源跑车公司正面交锋

2013-02-24 08:14  来源:中国新闻网

  困境重重的美国电动车公司菲斯科似乎又迎来了自己的春天。自从它开始寻找战略性的投资者和合伙人,就有多家中国车企参与接触。

  而现在,浙江吉利和东风汽车已经开始为竞购菲斯科正面交锋,出价都在2亿到3亿美元之间。在普通新能源电动轿车还尚处在艰难推广中,一家电动跑车为什么能如此吸引国内的两家重量级车企?

  据媒体报道,在过去的三个星期里,吉利汽车及东风汽车都向菲斯科提出了收购报价,估值大约在2亿美元至3亿美元之间。而有最新消息显示,东风集团报价3.5亿美元收购菲斯科85%的股权,东风集团和吉利汽车开始为竞购而正面交锋。

  据了解,菲斯科成立于2007年,总部设于美国加州。公司成立后至今就推出了一款名为"卡玛"的电动跑车,但却引起美国车市轰动。这款车售价约 11万美元,截至去年底,已售出约1800辆。比尔·盖茨以及当红歌手贾斯汀都是这款车的车主。卡玛是一款四门四座电动跑车,总行程可达483公里,能够 在零排放的纯电力驱动下行驶80公里,然后再依靠低排放的混合电力行驶403公里。在国内,2011年卡玛曾在上海车展亮相,当时售价168万元人民币。

  对于这则抢购传闻,中国之声联系到了吉利汽车新闻总监杨学良,他表示,吉利目前不对此事作进一步评论。

  杨学良:现在我们就先不评论这件事了,要有什么进展,我们会再告诉你们。

  同时,记者也联系到了东风汽车,东风汽车与吉利的态度一致,不对此事作出评论。在这样一个谈判时期,静默也属于正常。汽车行业评论员杜芳慈猜测,两家可能是看重了对方的某项技术,但是如此抬价对双方都不利。

  杜芳慈:吉利收购沃尔沃就是看中了沃尔沃的技术,另外国内企业肯定要走向国际 ,有时候收购会更好地得到一些技术支持,得到相关信息。至于具体收 花多少钱,中国企业千万不要互相抬价,抬到最后大家都难以忍受,实际收来的东西并不值那么多钱。还有一点不得不提,菲斯科公司和卡玛电动跑车在大受追捧的 光环下也存在着严重的阴影。截至去年9月,这款车遭遇多起起火事件,原因包括电池起火和冷却风扇故障。去年初,美国能源部将该公司信用额度冻结为5.29 亿美元。因此,菲斯科在过去一年中遭遇资金短缺。菲斯科原计划于2013年推出的第二款车型上市将至少推迟一年,这也直接导致了菲斯科寻找潜在的海外买 家。但是,汽车行业评论员杜芳慈认为,虽然菲斯科的产品出现了事故,但这家企业还是有自己的过人之处。

  杜芳慈:现在做的比较好的,比如日产,最近日产聆风在美国也出问题了,其实电动车厂家都出现过各种问题,比如着火的问题。所以菲斯科还是在电动车上做了很多工作,它也有一定的技术。

  根据此前的相关消息显示,菲斯科已经与至少4家中国企业有过接触,包括东风汽车、吉利汽车和北汽在内,而这些车企都在新能源汽车方面有着自己的 产业规划。早在2011年初,东风汽车就公布了"在未来五年投资30亿元用于新能源汽车项目"的规划,而吉利汽车也在近期对外公布了10亿元投资新能源汽 车的计划。那么,新能源汽车在中国究竟有多大前景?市场的预热还要经过多长时间呢?对于目前新能源车销量的增速,中汽协秘书长董扬认为很给力。

  董扬:2012年是2011年的两倍,2011年是2010年的两倍,而且纯电动、混合动力、插电式都在增长。数据说明,企业、社会、消费者是重视支持新能源汽车、节能汽车的。

  但实际上,在很多业内人士看来,电动汽车的技术至今都是一个还没有彻底突破的问题,清华大学汽车技术联合研究院院长宋健表示,目前看不到实现纯电动的条件。

  宋健:到现在为止还看不到能够支撑纯电动汽车的动力电池,但是现在电池和电机已经可以支撑混合动力汽车的应用了,一千瓦时的电池加上20千瓦的电机,要是批量生产,增加成本也就一万三千多块钱。 (记者满朝旭 左艾辅)

责任编辑: 山石
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