弃号现象频发 盲目跟风摇号不可取

2013-02-28 11:23  来源:信息时报

  广州自去年8月开始试行中小客车总量调控管理政策至今,已经完成了6个月的指标配置。去年8月,广州首次摇号的人数为57609人,共分配指标6544个,摇号的中签率为11.3%。根据以往前6期的经验,个人普通车的竞争相当激烈,据本年2月数据显示,已是“18人争一个指标”,中签率为5.6%。与此同时,广州首批摇号竞拍指标今月到期,弃号族现形却敲响了警钟。是什么人在车牌如此紧张的情况下弃号,造成了指标的浪费?笔者认为,部分盲目跟风参与摇号和竞价的市民难辞其咎。

  据笔者分析,“弃号族”的出现主要基于以下三大原因:首先是为中得一购车指标,一家人齐上阵参加摇号,此前,夫妻上阵、老少三代上阵参加摇号的报道已屡见不鲜,后来甚至有网友爆出,连姨妈姑姐三叔也同时参加摇号;其次,不少消费者摇号之前,没有对用车成本进行过仔细计算,等到中签以后发现油价高企、养车费用高,根本承受不了,只能弃号。另外,一些中签者不能在购车指标的半年有效期内及时买车提车,甚至有部分人完全是“随大流”或试运气而参加摇号,导致了购车指标的浪费。

  有数据显示,北京市的汽车摇号中标率从2011年的11:1下降到今年2月份的接近77:1。2013年2月上海车牌竞拍最低中标价突破至83300元。前车可鉴,笔者大胆假设,未来,广州汽车号牌摇号中签率也将不断下探,竞拍均价缓缓走高是必然的趋势。因此,笔者在此呼吁市民面对摇号竞拍需冷静,切勿盲目跟风;并请有计划购车的市民在参与竞标前做好充分的准备,做到有备无患,一旦中标后可以尽快办理车辆登记及相关手续,顺利让新车上路。

关键字: 弃号 摇号 跟风
责任编辑: 嘉缘
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