谁能举起豪车梦想的奥斯卡

2013-03-01 07:33  来源:腾讯

  在中国汽车市场,最不怕没市场的就是豪华汽车。而在豪车市场,内心充满梦想的车企也是趋之若鹜。

  不管车市多么低迷,不管各市场如何微增长,豪华汽车前面似乎永远是一条康庄大道。

  这不,春节刚过,凯迪拉克就在广州举行全新豪华轿车XTS车型上市发布会,而在未来5年中,凯迪拉克每年带来一款全新车型进行本土化生产。在竞争激烈的豪车市场,凯迪拉克为自己定下了2015年在华销量10万台的销量目标、2020年达到10%的豪华车市场占有率的目标。

  可以说,这是一个伟大的梦想。在无数好莱坞电影里,有太多的汽车扮演着不同的剧情角色。而刚刚过去的第85届奥斯卡颁奖典礼上,华人导演李安再次荣获最佳导演奖。不过,在回忆曾经的好莱坞岁月时,李安讲起了妻子的鼓励:“安,要记得你心里的梦想!”

  在国内豪车市场,各大巨头都有着一个梦想。不过,长期以来,奥迪、宝马、奔驰是国内豪车阵营前三强,而像雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎、英菲尼迪、沃尔沃等均属于第二阵营。中国豪华车市场在大踏步前进,而2012年凯迪拉克在中国市场的销量仅为3万辆,距离一线豪华品牌还有较大差距,而到2015年达到年销10万辆的目标显然已经搅动豪车市场一池春水。

  支撑各大豪车品牌争先恐后押宝中国汽车市场的只有梦想。在德系三大豪华品牌相继进入国内合资生产之后,国内豪华车市场的进展势头日趋迅猛。围绕售价和配置这两大因素的拉锯战也就此展开,强大的市场潜力也使得三巨头之间的博弈变得更加精彩。

  而三巨头之外的豪车品牌,也在为争夺第二阵营的领导者奋斗不止。2012年我国豪华车市场整体增幅达到了30%,这其中奔驰、宝马和奥迪品牌功不可没。今年初,凯迪拉克携XTS向德系三强发起强攻。这是凯迪拉克从2010年开始计划重新确立美国市场豪华领先者地位的第一款车型,从全新XTS的产品力上来说,它是凯迪拉克目前在中级豪华车里面造得最好的车子,无论在造型、性能还是配置方面都堪称同级别最优。

  毫无疑问,XTS的将会成为凯迪拉克成为豪华二线阵营的领头羊最有力的武器,在二线阵容中,雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎、凯迪拉克等暂时处于领先,不过,和德系三甲的差距正在拉大。但是XTS显然不会让这种差距继续扩大,上海通用和通用汽车已经明确表示,将在未来几年中,陆续推出10款凯迪拉克车型,实现从入门级到新能源混合动力豪华轿车的全面覆盖。

  未来五年内,豪华车市场规模将从目前的100万辆增长到200万辆。但同时,越来越丰富的车型选择,和消费者人群的多元化,对于豪华车品牌来说,也将是巨大的挑战和机遇。长期被ABB(奥迪、宝马和奔驰)占据的中国豪华车市场,凯迪拉克立志成为其中的格局改变者。

  数据显示,2012年奥迪在华销量超40万辆,宝马销量32.64万辆,占据前两位。奔驰销量20.6万辆占据第三,捷豹路虎2012年高速增长73%,销量达到73347辆。沃尔沃汽车(微博)在中国的整体销量下降10.9%,为41989辆。受日系车风波的影响,日系豪车品牌雷克萨斯2012年只销售了7万辆左右,英菲尼迪和讴歌也不乐观,凯迪拉克销量在3万辆左右。相比德系三强,这些二线豪车品牌在今后的竞争将随着凯迪拉克XTS的进入而变得更加激烈。

  不管怎样,李安老婆曾对李安说:“安,要记得你心中的梦想!”某网友调侃:我老婆经常敲打我的话是:“你看人家隔壁老李,又搞了一套房”。梦想人人都有,有的人坚持一生,有的人轻易放弃。面对庞大而又艰难的豪车征程,谁能最终举起梦想的奥斯卡,甚至将奥迪、宝马、奔驰三强赶超,则需要信心和勇气。

责任编辑: 山石
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