春节调整恢复是基调 2月车市负增长几成定局

2013-03-01 16:21  来源:北京商报

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  经历了去年12月的年终翘尾、今年1月的高开、2月因春节假期,全国各地汽车市场实实在在地进入到了调整恢复期。同时,因春节前的火爆销售,目前绝大多数热销车型库存紧张,且由于假期物流等因素的影响,市场人士预测,车市在2月之内都不会有太大起色,销售同比、环比均将呈现负增长,进入3月才会逐步恢复正常。

  春节购销均冷

  春节期间记者走访车市发现,在1月普遍收获了开门红后,绝大多数经销商没有为今年的春节假期制订特别的促销计划,多数4S店正常休息,虽然也有店开门迎客,但通常是采取轮流值班制,并不急于卖车。

  以北京地区为例,除了亚运村汽车交易市场(以下简称“亚市”)在农历初四就已正式营业外,其他如欧德宝、东方基业等汽车交易市场都按照国家法定假日休足了才开门。据欧德宝汽车城一位负责人介绍,其实早在春节前一周,很多经销店就已经不再抢着卖车,“一方面是该买车的消费者均已完成了购买;另一方面,经历了去年底至今年初的热销,很多车型库存严重不足,没有了压力的经销商普遍开始回收价格”。

  的确,亚市的统计显示,春节前一周市场成交量开始明显下降。此外,据亚市副总经理颜景辉介绍,由于休假物流供应不充分,春节后短期内经销商库存补给不上,整个2月车辆供应都会很紧张。“可选车型有限,价格上的刺激也不大,现在逛车市的消费者购买意向并不高。”正如颜景辉所说,记者在走访中发现,近日消费者到车市多是以看为主,成交的很少。

  此外,从各家4S店反馈来的消息也可以看到,今年春节假期销售较往年冷清。采访中,多位4S店负责人告诉记者,春节期间,虽然安排了员工值班,但成交量几乎为零。

  一家一汽-大众4S店的销售经理说:“春节期间天气还算不错,消费者大多选择了外出游玩。而且,由于假期买了车也不能上牌照,现在交规又非常严,为了避免因无牌驾驶遭到惩罚而推迟购车,也是近期销售冷清的一个原因。”

  3月将逐渐恢复

  就汽车市场的规律而言,春节前后是销售的淡季,而因为今年春节是在2月9日,节前的优惠回收加上节后供应恢复需要时间,使得整个2月都不会太旺。“春节前一周左右开始,直至农历正月十五前,都是车市的调整期。”颜景辉称,亚市开市后的几天成交量很小,且这种情况将一直持续至月底。

  记者走访市场后发现,目前京城车市部分车型已无车可卖,也使得京城汽车市场销售量上不去。一位上海大众4S店负责人告诉记者,目前现车很少,所有车型货源都很紧张,需要提前预定。“我们也想多卖车,但厂家产能紧张,我们也没有办法。”该负责人说。

  “京城部分车型短缺和经销商在年初必须保证利润等原因,使得车价上升,这也使市场上的观望情绪增加。”汽车业资深专家苏晖认为,2月已经过去一段时间,今年情况与往年不同,春节假期等因素导致市场人气很差,2月很可能形成汽车市场销售低谷。

  全国乘用车联席会秘书长饶达表示,去年2月是闰月,因此有21个工作日,今年2月由于有春节假期,仅有17个工作日,市场环比销量大幅度下降是必然的。“根据经验,今年2月环比降幅超过35%也属正常。”饶达说。

  不过,多位专家也预计,随着厂家供货的逐步恢复,以及天气逐渐转暖,消费者乐于走出家门来到市场看车选车,车市3月后将一天天热闹起来。据多家合资、自主品牌经销商透露,针对节后车市恢复,他们正在策划新的促销方案。“新的促销方案将在2月底3月初推出。”一家北京现代4S店的负责人说。

  而且,据估计,厂家也会适时给出相应的支持政策,帮助经销商们打响春季销售战。

关键字: 负增长 春节 车市
责任编辑: 暗涌
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