李书福:吉利寻找机会并购电动车企业

2013-03-04 07:27  来源:腾讯汽车

  2013年“两会”,政协委员吉利汽车董事长李书福委员提出了三个提案,分别是有关大气质量立法、关于建立统一的出租车市场准入标准和关于上调个人所得税起征点,三个提案不仅关注到空气质量这样的宏观话题,也有针对出租车市场这样的细分市场话题,不过有一个共同点:都有关百姓生活。

  回归汽车行业,2013年公务车自主化改革、空气质量问题都成为两会汽车代表关注的焦点。李书福在近3个小时的时间里,和媒体进行了多方面的沟通,同时也接受了腾讯汽车的专访。对于近期广受关注的吉利和东风竞购美国著名电动车菲斯科的事件,李书福也做出回应:“吉利随时寻找机会并购合适的电动车企业。”

李书福:吉利寻找机会并购电动车企业

李书福接受腾讯汽车专访

   汽车限购是权宜之计

  腾讯汽车:近段时间以来,因为国内雾霾天气严重,所以就产生了很多看法,比如有人说汽车尾气污染占据了PM2.5污染的主要部分,也有观点认为汽车污染只是很小的一部分,主要是汽油品质的问题。您怎么来看这个话题?

  李书福:大家对于污染的争论其实是一个好的现象,说明大家都在关心环境问题,但是具体说这个污染主要是汽车造成的,还是油品造成的,或者是别的原因造成,这个都不是最重要的问题,因为无论是谁的问题,我们都要去治理,如果是汽车的问题,那我们就提高汽车尾气的排放标准,同时在汽油的品质问题上,我们也提升我们汽油的品质,只有一起提高一起改善,最后空气质量才能提高。每个人每个企业都做好自己的时期就好了。

  腾讯汽车:正因为环境污染的原因,所以有专家又提出了,是不是在大城市应该更加强汽车的限购或者限行?

  李书福:限制汽车只是一时的办法,只能是权宜之计,因为随着经济的发展,中国人每个家庭拥有一辆汽车的梦想不会改变,我们不能剥夺大家实现梦想的权利,同时汽车还是经济发展的一个重要推动力,汽车产业很大,能够大量的拉动内需,提升经济。所以限制汽车只能是一个暂时的办法,限制不是办法,只有采取疏导的形式才是更好的办法。

  吉利寻找机会并购电动车企业

  腾讯汽车:提到环境保护,我们可能首先想到了新能源汽车,新能源汽车对于未来的大气污染治理可能将有重要的意义,现在主流的有两个发展路线,一个是发展高端的电动跑车,还有一个就是低端一些的适合公众购买的平民电动车,您怎么来看这两条路线?

  李书福:首先我认为这两种类型的电动车我们都是需要的,高端的高技术含量的电动跑车有人需要,同样低俗的电动车也有它的好处。在目前的市场情况下,我觉得低俗的电动车对于我们来说应该是更现实的一条发展路线,当然我们也不能放弃高端电动车的开发。

  腾讯汽车:那对于吉利来说,我们对于电动车做了哪些技术开发,未来会选择收购国外的电动车公司吗?

  李书福:吉利对于新能源车的开发已经走过了十几年了,我们从来没有放弃新能源车型的开发,未来我们也会随时准备加强我们新能源车型的发展,在海外收购方面,我们是抱着一种开放的态度,只要有合适的机会我们就会并购电动车公司。

  出租车市场需要改革

  腾讯汽车:出租车市场也是这次两会上您的提案之一,其实现在尤其在大城市打车难已经成为了一个社会问题,您怎么来看出租车市场的问题?

  李书福:我认为出租车是城市功能的一个重要组成部分,是市民或者旅游者日常出行的重要伙伴,它代表 了城市的形象,也是一个城市文明的窗口,我觉得首先在车型的选择上,我们应该有一个国家的标准,符合这个标准的它才能够成为我们的出租车,另外我们希望出租车应该更多的照顾到残疾人士等,推出无障碍的出租车,这是这个社会人文关怀的一部分。

  腾讯汽车:那您觉得出租车市场是否也需要要求自主化呢,就像咱们的公务车市场一样?

  李书福:出租车我觉得更多的还是一个市场经济行为,应该由出租车司机自己去选择,国家有一个标致,大家都由机会去竞争这个市场,推出符合这个市场的产品,有一种平等竞争的精神,而不是说一个城市就是某一个企业的车就是出租车,我觉得现在还没有形成这样平等竞争的局面,我们我们在出租车市场上还需要改革。

责任编辑: 嘉缘
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