自主品牌借SUV困境逆袭 销量不输合资品牌

2013-03-07 09:04  来源:北京商报

自主品牌借SUV困境逆袭 销量不输合资品牌

自主品牌借SUV困境逆袭 销量不输合资品牌

自主品牌借SUV困境逆袭 销量不输合资品牌

自主品牌借SUV困境逆袭 销量不输合资品牌

  近年来,自主品牌整体遭遇销售困境,销量和占有率均持续下滑。但记者日前走访车市发现,随着一款款SUV的推出,自主品牌寻找到了新的增长点。由于哈弗等车型大获市场认可,今年很多自主品牌车企的SUV项目纷纷上马。凭借高性价比优势,自主品牌欲借SUV展开“逆袭”。

  销量不输合资品牌

  车市微增长时代已来临,但SUV这一细分市场却仍保持着较高的增速。中国汽车工业协会统计数据显示,去年国产SUV销量首次突破了200万辆,同比增长25.5%,领先于轿车、MPV等车型。市场份额不断缩水的自主品牌,同样在SUV领域大显身手。在今年1月的销量排名中,自主品牌表现让人眼前一亮。包括长城哈弗(微博)、比亚迪S6在内的多款自主品牌SUV,均名列排名榜的前十位。在上市初期表现平平的力帆X60,本次位居第七名。

  自主品牌SUV热销并非近期才开始。去年底,北京市场上多家长城汽车4S店就出现了哈弗销售断货现象,由此可见市场的火爆。北京商报记者从北京东南五环一家长城汽车4S店了解到,哈弗系列车型每个月的销量都很大,占店内总销量的90%以上。据悉,哈弗去年销售28万辆,同比增长71%,在SUV市场中销量稳居榜首。

  除了哈弗,不少自主品牌SUV都有突破。吉利首款SUV全球鹰GX7,自去年4月上市以来累计销量已达3.13万辆;比亚迪S6的销量也持续增长,部分经销店断货。

  俘获低端市场

  北京商报记者调查发现,自主品牌SUV之所以会在销量上超过不少合资品牌,关键在其高性价比的特点。业内人士分析,合资品牌SUV占据了15万-30万元价格区间的中高端市场,自主品牌SUV恰好填补了15万元以下的低端市场空缺。

  在北京北四环的华泰4S店中,SUV宝利格正在热销。店内销售人员告诉北京商报记者,因为性价比较高,目前购买宝利格系列车型的多为年轻人或刚开始创业的人。

  同样,瑞虎也是奇瑞在北京市场推广的重点车型。记者在北京西四环一家奇瑞4S店看到,店内有多款瑞虎系列展车,“目前奇瑞在北京市场主推车型就是瑞虎,该款车主要面向年轻人”。该店销售人员说。

责任编辑: 山石
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