不应对公务采购自主品牌车功效过分乐观

2013-03-07 10:11  来源:腾讯

  如果说这次两会有什么让汽车界人士高兴的事,莫过于公务采购自主品牌汽车之事,公务采购自主品牌终于尘埃落定,终成正果。本来工信部一直在征求意见,各方面阻力大大,不少自主品牌还有茫然失措之感,甚至有不少自主品牌垂头丧气地说:别做那个梦了。可是当两会媒体记者们都能够在荣威(微博)950上舒服地写稿发稿打尖之时,不少自主品牌要觉得自己失算了。

  所谓弹冠相庆,也无非就是此时的得意之情吧。

  机会总是垂青那些有准备的人。

  这一句话,说来似乎冠冕堂皇,但放在汽车行业,可就有些站着说话不腰疼了。那些草根自主,从来没有靠得了政府,又从来都是没有外国的月亮圆,哪里会想到得到这样一个大好处?另外,本身也是刚刚能在A级车市场站住脚跟,公务车那都是省部级以上用的,双18的标准,合资觉得低,多数自主品牌还是觉得太高了,太远了,自己近期内,是够不着的。所以,没有合适的车型,也没有专门的公务采购对策。

  那么,多数自主品牌还真是失算了。

  其实无论如何,相信天理大道总是没错,相信努力一定会得到回报,就跟你在地里种了一棵苗,就一定会结果一样简单。也许一时看不到希望,但那也许是你自己的努力还没有到位,只要坚持,就一定能够有结果。

  这一次,在两会上能够出到风头的是荣威,其实,人家平时也没少用心。上海汽车一直以高起点高质量要求自己,人家就是有这个自信,相信公务采购这雨点一定能落到人家头上。但是反过来说,就算没有公务采购,难道自主品牌不该朝上走?

  当然应该朝上走。回顾所有的自主品牌企业,没有哪一家不在朝上走,或者说,想尽办法朝上走。上面有更好的品牌美誉度,有更多的单车利润,有更美妙的前景,每一家都求之若渴。

  但是,怎么个朝上走法,却是值得商榷的。

  多数自主品牌起于草莽之地,所以,自己也总觉得上不了档次。于是乎,不管自己的技术积累与品牌积累是否达到,就急于上高端。一是在产品上盲目做大,弄个大尺寸产品,定个二十几万的价格,就以为是自己造得了B级车了,二是在遇到好年头,销量有所上升,就以为自己力量大增,可以扩充经销商网络了,又是分品牌,又是分网络,结果,弄得两败俱伤,销量没上去,经销商的心也被伤了。

  如此说来,难道就无法脱了草莽标志?

  当然不是。

  按时髦的话来说,先得有顶层设计。不想当元帅的士兵,不是好士兵。想一想,高端车需要什么条件?硬件是技术,质量,人才,软件是品牌,管理,营销。如果本身从平地起步,那么只能一步步走;如果本身像荣威那样,有上汽做后盾,有资金,有技术,有人才,有平台,那么,自然可以从相对高端一点起步。力帆老总尹明善说:造牙膏都得从十元造起,你若从三无造起,想要造十元的,人家会不相信;如果你本身就从二十元起家,你再造个三十元的,人家也觉得理所应当。所以,从这个层面来说,起步本就在“造老百姓用得起车”的自主品牌一定不可过于急燥,万丈高楼平地起,哪一层都不可或缺。一步步走来,功到自然成。

  但是也并不是说,只要你想到了,就可以实现了。许多企业都在超着“B级车”努力,而且也有一些“B级车”已经上市,但是销量廖廖:市场不认可。于是,大家都等着公务采购这事儿下来了,认为一旦获得公务采购,就会一劳永逸地进入了B级车阵营了。

  事实肯定既不像人们想的那么坏,也不会像另外一些人想象的那么好,事物永远按着客观规律进行,不会掺入各种各样的感情。公务采购自主品牌正大光明,所以,就算一开始有阻力,但是,大江毕竟东流去。但是,如果你的中级车做得并不到位,那么,就算公务采购不得已采购了一些,人家迟早会发现质量、售后等各种问题。那个时候,公事公办,自主品牌多的是,不用你的便完事,你待如何?!说到底,公务车一为公务方便,二呢也逃不脱形象上的漂亮,必竟一定程度上代表 着国家、部门的形象。

  另外,公务采购并不一定有多大的销量,只是一个示范带头作用罢了。只是在企业产品质量技术都到了相当程度时,一个来自于权威方的一个认同罢了,万事皆备,只欠东风的东风。如果万事哪怕缺一,东风再多再猛也无用。

  有资格马上进入公务采购的自主品牌,屈指可数,荣威950、红旗、奇瑞G6、比亚迪G6、长安睿聘,而真正得到市场检验的,则更少了。希望两会后进入公务采购的自主品牌产品能争口气,真正地借到这股东风,去到想要去的地方。

  话又说回来,真正借到这股东风的,一定会旗开得胜,走得更快。而此时没得着这股东风的,之后还会得到。该来的总是要来的,急不得。这次错过了太阳,只要你在努力,明天的太阳也是新的。

  这一点,倒是要表扬一下长城:不必急赤白脸做B级轿车,自己既然在SUV方面风生水起,不如干脆集中精力把SUV做精了,成为SUV专家。就算公务采购没有B级车,但是,公务用车里,除了省部级用车之外,执行公务时,SUV应该也是重要的一块,如果政府要采购SUV,哈弗是绕不过去的吧?

  逆境出人才,顺境出庸才。用到汽车行业,也是一样。自主品牌与合资相比,得到的掌声和支持都很少,但是,看看现在自主品牌的神速进步,不觉得是个奇迹?在各个合资都争抢着减配的情况下,自主们个个都在用最好的钢材、最好的配件,虽然赚的利润i不多,但是,品牌力度却一步步扎实地挣来了。

  从这个层面来说,公务采购,不要害了一些自主品牌才是。

责任编辑: 暗涌
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