新捷达“念旧” 降价死磕桑塔纳

2013-03-08 17:14:40  来源:腾讯

  曾经看到一则新闻,说的是捷达在以后有可能搭配TSI+DSG,由不得我一下子凌乱了。这捷达如果搭配了这黄金组合,还是那个皮实低调、大众的入门级A级车吗?

  其实仔细想想,一切皆有可能。如今的捷达桑塔纳,早已不是当初那个捷达普桑,只除了一个名字还在。说不上是厂家对于起名字不在行,还是对于这两个名字过于留恋,上次改款,捷达桑塔纳前面加上一个新字;这次又是“全新”,那么下一次该叫做什么呢?

  其实,南北大众自己也知道,自己卖的是人们对于历史和过往积淀的一份怀念。如果没有这二十几年的历史,不要说几代同堂,就算是新出的车型,在如今这个江山代有车型出、各领风骚若干年的年代,只怕也难以激起多大反响。另外一方面,就算名字不变,其内容可是与时俱进,什么新技术,只要成本能承受得起,只要能销售得动,没有什么不可以运用的。

  从这一层面来说,如果黄金组合出现在捷达上,也是意料之外,情理之中耳!

  继全新桑塔纳以8.49万-12.78万的价位推出以来,全新捷达的上市,就成了业界一个关注点。关于全新捷达会以一个什么价位上市,多数人都在心里猜测。按照以往这两款车互掐的劲头,新捷达的价位应该跟新桑塔纳差不多一个区间,甚至有可能起步价稍高,这也是一汽大众一贯作派。

  一汽-大众拥有行业最完善的A级车布局。以2012年的市场业绩来看,速腾和宝来月均获得了超过2万消费者的喜爱,高尔夫则一直处于供不应求的状态,月销量稳定在1万辆;老款捷达也持续稳定在2万辆,处于细分市场领先位置。作为换代车型,全新捷达丰富了捷达品牌的内涵,不仅将满足原来的捷达粉丝,也将获得更年轻用户群的喜爱。一汽大众似乎想要捷达贡献更大的销量。

  捷达想要更多的销量,那就是从竞争对手嘴里抢吃的。如此,上市之初,首先就要在配置上、价格上赢得竞品。

  从一份全新捷达的配置表与全新桑塔纳配置表相比较来看,全新捷达已经与最早的那个捷达不可同日而语:最新一代发动机技术EA211相比 EA111相比,轻量化、高效节能,综合工况的油耗只有6.0L/100Km;速自动变速器让大众的换档“吸入感”不减当年,至于安全性上,ESP、4气囊、WOKS安全头枕等项主动安全、被动安全装备都算得上不弱,2603毫米的轴距(与新桑塔纳一毫不差),让国人最看重的内部空间有了保证。至于新增人性化装备,如定速巡航、倒车雷达、蓝牙、电动加热后视镜、USB接口、自动空调、真皮座椅、多功能方向盘、双开启电动防夹天窗等,使得就算跟同级别的韩国车相比也略显丰富,如果说跟全新桑塔纳相比,那明显在主动安全性上更强。全新捷达标配前排安全气囊、1.4L手动舒适型、1.6L手动舒适型和1.6L自动舒适型还可选装ESP电子稳定程序,而1.6L手动豪华型和1.6L自动豪华型则标配ESP、前排侧面安全气囊和倒车雷达。而新桑两款豪华版车型配备了头部气帘和自动驻车功能。两者各有千秋。

  除此之外,新捷达与新桑无论在各项配置上,还是技术上,甚至车体大小内部空间上,均无大差别。谁能肉眼看到全新桑塔纳4473X1706X1469与全新捷达4487X1706X1470的区别?同出于一个平台的两款车,刻意求取的一点差别?也许,不用刻意求取,任何一个地方的略微不同,也会造成这种处观上的细微差别,可以忽略不计。

  相对来说,新捷达舒适版的两款车型配置要比新桑要更加丰富。据此来看,新捷达可能会比新桑塔纳略微贵一些。大家去算一下ESP的价钱,两者的价差应该就可以得出了:全新捷达和全新桑塔纳的价格区间基本一样,上下相差不会超过1000元。

责任编辑: 山石
三项金融改革加快推进 或释放最大红利
随着利率市场化改革进一步推进、人民币汇率进入均衡区间、人民币资本项目可兑换改革的进一步深化,以及存款保险制度的建立和实施,中国经济正步入对外开放的转型期。
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题