张毅:全新捷达定价还算厚道

2013-03-11 11:01:21  来源:大公汽车

        特约评论员 张毅

  3月9日,期待已久的全新捷达终于在深圳上市并披露了指导价。作为老捷达的换代车型,全新捷达外观、内饰、配置均有重大变化,并拥有全新的动力总成、技术、科技和安全。

  虽然全新捷达经过全新设计、新增许多配置,但比老捷达的价格实际上提升很少,起步价低于国内同级别车,进一步提高了性价比。总体来看,全新捷达的定价还是比较公道和厚道的。

  捷达是国内车市“不老松”

  二十多年前,国产轿车品种很少,满大街都是桑塔纳、捷达和富康,被称作“老三样”。“老三样”里历史最久的是上海大众生产的桑塔纳。而一汽大众生产的捷达轿车市场表现更为出色,曾经连续多年位居国产轿车十大畅销品牌榜首。法国血统的富康从一进入中国市场就因其两厢车的造型而备受歧视,不得已又增加了一个三厢富康988。

  随着新的品牌和新的车型不断推出,老三样在国内汽车市场的份额逐步缩小,但依然宝刀不老。

  随着爱丽舍等车型的推出,富康已经停产。桑塔纳几经换代,依然受到消费者青睐。捷达也是中国车市的一棵不老松。

  国内轿车市场新车型越来越多,造型越来越别致,功能越来越多,竞争也越来越激烈。外观既不时髦,配置也不是很高,被不少业内人士认为早就应该退出的捷达,为什么市场表现依然出色呢?

  首先,捷达的道路适应性很强。既可以在城市的柏油马路上跑,又可在城乡接合部或者乡下的低等级公路行驶。其次,捷达是成熟车型,质量稳定,故障率低。再加上厂家的不断改进,技术含量不断提高,节油效果明显,性能越来越好。 三是随着生产规模的不断扩大,零部件价格不断降低,整车售价也不断下降,在同级别车型中很有竞争力。四是捷达市场保有量高,维修网络完善,零配件便宜。22年来,捷达国内销量累计达到230万辆,无论在大城市还是偏僻的小镇,都可以找到捷达的维修店。

  全新捷达推陈出新更加优秀

  “实惠、皮实、耐用”六个字,概括了捷达的特点,外观稍显保守,也是老捷达的不足之处。通过全新设计,全新捷达既保持了原有的风格,又克服了外观稍嫌保守的缺点。

  一汽-大众全程参与了全新捷达的研发和设计过程,充分考虑到中国用户的需求。在设计中融入了大众汽车最新家族设计语言,外观造型更加动感时尚,内饰风格更加年轻、运动。

  全新捷达传承了可靠耐用的高品质,由大众全球模范工厂成都第三工厂制造的全新捷达,采用了51%高强度钢板、激光焊接、空腔灌腊、车身防腐等先进工艺,包括高原、极寒、沙漠等严酷环境的全球230万公里研发路试。 全新捷达搭载了先进的最新一代发动机技术以及 6速自动变速器等先进技术,动力更强,油耗更低、排放更少,安全性能更高。

  与全新桑塔纳尺寸缩水不同,全新捷达采用了全新的PQ25平台,车长增加了72mm,轴距增长了130mm多,达到2603mm.。长宽高的增加,配上加长的轴距,全新捷达的空间比老款更加宽敞,给消费者带来了更加舒适的驾乘享受和丰富的储物空间。。

  全新捷达定价合理物超所值

  全新捷达采用了13项降噪技术,新增定速巡航、倒车雷达、蓝牙、电动加热后视镜、USB接口、自动空调、真皮座椅、多功能方向盘、双开启电动防夹天窗等人性化装置。无论是舒适性还是品质,无论是操控性还是安全性,人性化配置还是制造工艺,全新捷达都达到了A级轿车入门市场的新高度。

  尽管新增这么多先进技术和配置,全新捷达在定价方面,还是比较合理的,具有很强的市场竞争力。全新捷达在产品力上领先于同级别车型,但定价并没有高于竞品。从官方指导价来看,锋范定价9.68万起,桑塔纳8.49万起,凯越是9.69万起,而全新捷达是8.28万起步,价格有一定优势。

  捷达品牌在细分市场处于领先地位,二手车保值率也高于同级别车型。全新捷达的定价充分考虑到用户的长期受益和用车价值,对捷达品牌的用户忠诚度有直接的提升和帮助。

  据中国汽车工业协会统计,2012年捷达以24.25万辆销量,名列十大畅销轿车品牌第五名,月均销量达到两万多辆。前4位是福克斯、赛欧、凯越和朗逸,后五位是帕萨特、科鲁兹、宝来、悦动和瑞纳。桑塔纳跌出了前十名。

  全新捷达的推出,进一步加强了产品的竞争力,市场表现预期好于老捷达,一定会百尺竿头更进一步。

责任编辑: 暗涌
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