欧洲车市跌入谷底 车企决战中国市场

2013-03-12 07:22:44  来源:第一财经日报

  跌入谷底的欧洲车市给一年一度的日内瓦车展蒙上了一层阴影,但并未阻挡各车企展示新技术的热情。

  瑞士当地时间3月5日,被誉为“汽车潮流风向标”的日内瓦车展拉开序幕,来自全球260家厂商将在本届车展上展出900款汽车,其中有130余款为全球或欧洲首发车,首发新车数量达到新高。

  与往年一样,展示汽车产业最新科技趋势,是日内瓦车展的最大特色,但已经步入第83个年头的日内瓦车展在欧洲车市不景气的大背景下,仍然出现了些许新变化——令人惊艳的概念车少了,众多主流品牌展台上,摆满了像高尔夫GTI、标致2008、斯柯达新明锐和丰田新一代RAV4等量产新车。

  “驱动未来”(Drive Future)是今年车展的主题,代表未来技术实力的新能源汽车,自然成为各厂家展示的重点。据车展主办方介绍,参展车型中10%的汽车每公里二氧化碳排放量低于100克。这意味着,更严格的能耗法规倒逼之下,全球的汽车企业在节能新能源车型方面的投入已初见成效,有统计显示,仅仅在2012年,新能源汽车的路测就超过1万次。

  曾经的新技术目前已经逐步进入到生产的成熟阶段。“一个明显的趋势是,汽车生产商开始将新能源汽车整合至生产计划之中。”日内瓦车展总裁莫莱斯·特瑞迪尼表示。

  但新能源汽车对于提振各大汽车企业业绩的效果并非立竿见影,更多车企都在思索提高利润的新出路,开拓包括中国在内的新兴市场,是车企共同的选择。

  与其说今年的日内瓦车展是刺激欧洲车市的强心剂,还不如说是竞逐未来中国市场的一场预演。

  欧洲“阴云密布”

  欧洲汽车市场因经济不景气导致整体销量动荡,已经持续了近5年之久,但2012年的情况格外糟糕。

  欧洲汽车制造商协会的资料显示,2012年欧盟新车销售量比2011年下滑8.2%,总共销售了1205万辆新车,创1995年以来新低,各个厂家对2013年欧洲市场预期也不乐观。

  雷诺及日产汽车公司首席执行官卡洛斯·戈恩3月4日接受媒体采访时表示,欧洲汽车市场在今年1月及2月“真的很差”,今年前两个月里,整体欧洲市场下滑了约9%,仍在继续2012年所呈现的趋势。

  由于消费者对其购买力、就业前景和整体经济形势存在不确定性,纷纷推迟购买汽车,分析师称欧洲汽车市场2013年将连续第六年萎缩。

  寻找新的出路成为欧洲车企的重中之重。法国最大的汽车制造商标致雪铁龙集团预计,欧洲车市不会在短时间内重新回到增长的轨道,发展机会在欧洲之外的汽车市场上,以中国和俄罗斯为首的汽车市场将强力拉动集团的销量,该公司在2012年中销售了38%的汽车向欧盟以外的国家,到2015年这个数字将达到50%。

  2012年,中国市场成为标致雪铁龙集团主要增长的市场之一。汽车销量从2011年的40.4万辆增长至44.2万辆,同比增长9.2%,在华市场占比为3.5%。其中,标致品牌销量从前年的17.4万辆增长至21.6万辆,同比增长24%。

  标致雪铁龙计划在今年向中国市场引进经过翻新后的雪铁龙C-Elysee和标致301轿车,并在上海着手筹建其旗舰DS高档子品牌车型的经销商店。

责任编辑: 山石
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