指责还是改进 315传递哪种正能量

2013-03-20 14:25:36  来源:新浪汽车

  嬉笑怒骂皆文章,汽车圈的问题风起云涌。

  微博上有人调侃:如果说315是对汽车业的“扫射”,接下来就是集中的“点射”。

  目前已经点名和曝光的企业主要有大众、江淮、奔驰、宝马和奥迪,如果撇开江淮不谈,其实总体来看,不妨说是德系车的“火烧连营”。

  近年来,德系车在华的发展可谓一日千里,南北大众风卷残云一般地攻城略地,奔驰、宝马和奥迪更是压倒性地占据了豪华车市场份额。正所谓“月满则亏,水盈则溢”,问题爆发的那一刻,你选择是激进地指责,还是耐心地改进。

  宝马、奥迪和奔驰的车内阻尼材料问题,凸显了产品细节和人性化关怀,健康成为既安全之后的又一个新坐标,目前来看,行业有车内空气质量的考量,但并非强制执行,是否下一步成为立法,使得有章可循,有法可依。

  @裴达军 与之对应的是,中国汽车消费与行业政策,包括召回、三包、消费投诉处理、车内空气、碰撞、服务投诉政策监管等越来越严格,这透露出一个明显的趋势:汽车行

  业国家希望走出过去无序、杂乱、消费投诉无法可依或者无处伸冤的局面,汽车行业呼唤更加透明、公正的消费、服务和申诉,说白了,国家将要建立一个更加规范、秩序性的汽车行业。

  DSG既是大众占领市场的利器,此刻又成为隐患,既然已经提出召回,消费者更关注的应该是“能否真正解决问题”。@大众中国

  根据《缺陷汽车产品召回管理条例》要求,决定自2013年4月2日起,召回部分缺陷汽车,共计384181辆,将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元,并免费为用户升级最新的控制软件。

  @高巍 315过去了,过去一年也消失了,那些在一年前就呼吁甚至投诉DSG召回的车主、媒体、专家们也像一页页日历般翻过,这一年里车主们的消费者权益也随着今年315的曝光消失了。召回是有立法的,每年汽车行业召回的次数和车辆总数不是小数字。为什么在依法治国、制度建设的中央精神感召下,一个本应体现企业负责精神的召回决定,却只能上了一个电视台的晚会节目才被推到台前,消费者才含冤得雪?

  多解决问题,少谈些主义,脚踏实地改进比失去理性的责骂更加难能可贵,全媒体的责任和价值尤为重要。

  @苏雨农

  我们可以继续指责央视不去曝光两桶油这样的大老虎,可以质疑“8点20”的黑幕,但我们不得不承认的现实是,随着晚会的曝光,质检总局次日要求对DSG变

  速箱实施召回。这一进展在客观上督促了大众的回应,也有利于消费者权益的伸张。事态发展至此,其关注度远超大众车用户本身,可以说成为了社会话题。面对负

  面曝光,江淮和大众都通过微博迅速做出反应,江淮企业高层态度诚恳,大众也发出了官方声明。企业也逐渐认识到如何通过社会化传播手段淡化负面影响,这也是

  整个事件传播模型中不可或缺的维度。

  @春棉  常态化的提升民众消费维权才是根本初衷。从媒体价值来看,“全媒体”将是未来实现“集中报道”常态化的良药,既有传统的电视、广播、报刊,又要有新兴的

  门户、社区和微博,通过全媒体辐射和铺陈,实现消费者360度维权。

  传统媒体的影响力在于内容,新媒体的迅速崛起依托新技术,将内容与新技术结合,是媒体全价值整合的必然之路。

  @一名真正的弹珠战士 《缺陷汽车产品召回管理条例》已于今年1月1日起施行,“汽车三包”也将于今年10月1日起实施,车主维权将拥有更坚实的法律依据,只要真正做到有法必依,相信车主维权的成本将大大降低,而维权手段也将法制化。

责任编辑: 嘉缘
三项金融改革加快推进 或释放最大红利
随着利率市场化改革进一步推进、人民币汇率进入均衡区间、人民币资本项目可兑换改革的进一步深化,以及存款保险制度的建立和实施,中国经济正步入对外开放的转型期。
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题