三菱渠道整合暗示福汽重组生变

2013-03-25 11:27:42  来源:腾讯

  最近,有消息称,三菱汽车在中国希望进行的三合一的渠道整合正在取得重大进展。其实,这个进展如何为真的话,那么也许暗示未来福汽的重组计划又在发生着新的变化。

  三菱汽车在中国汽车市场的发展一直不是特别顺利。本来随着克莱斯勒与北京汽车进行合作,好像开局不错,但是克莱斯勒被戴姆勒从北京汽车的合资中被踢出局之后,三菱汽车在中国汽车市场的拓展也遭遇了越来越多的发展瓶颈。

  三菱品牌对于中国汽车市场并不陌生,不过三菱在中国汽车市场的战略重点一开始就有点不着调。因为三菱依仗自己在中国汽车市场的发动机优势地位,大发其财。不过这样的市场机会,却让三菱汽车对于整车市场的拓展成为了公司中国战略偏弱的一环。

  三菱汽车在SUV领域上的强势并不曾引领风骚太长时间,反而随着中国汽车市场在SUV细分领域的迅猛增长,三菱汽车却早已经落后了。

  目前,三菱汽车与东南汽车、广汽三菱的合作都是不温不火,进口三菱与这两家合资公司之间更是在业务领域各不相干。

  随着各个跨国公司在中国汽车市场不断整合国内外的销售渠道,三菱汽车也开始寻求其进口渠道、广汽三菱渠道、东南三菱渠道的统一。

  然而,进口渠道与一个合资公司的国内销售渠道的整合还有很大的难度,比如奔驰汽车在整合国内外销售渠道上遭遇到的极大的阻力。更何况三菱汽车整合的是一个进口车销售渠道,以及两个合资公司的国内汽车的销售渠道。

  问题最大的还是在于,如果两个合资的实力半斤对八两,也许还相对容易。但是东南汽车三菱品牌的市场表现明显弱于广汽三菱,两家不对等的汽车企业又如何进行合作呢?

  对于东南三菱来说,三条国内外销售渠道的整合无疑是非常有利自己的发展的。因为三网整合以后,东南三菱可以避开自己的产品市场拓展瓶颈,而享受到进口三菱、广汽三菱更大的市场的益处。这也是为什么一开始就传出来,东南三菱愿意看到三菱汽车在中国汽车市场的渠道整合尽速进行。

  但是对于东南三菱来说是有益的事情,对于广汽三菱来说并不一定就划算。因为广汽三菱从整合以后的经济效果来看,势必要让自己的产品优势被东南三菱所分享,这种分享对于以盈利为目的的汽车企业来说,则是不能接受的。

  因此,虽然三菱汽车乐见两个合资公司在渠道方面的合作,然而如果不能摆平两个合资公司的利益平衡,就很难有实质性的效果。

  显然,广汽三菱作为三菱汽车在中国汽车市场链条上的实力较强的一环,就成为三菱汽车渠道整合的最大障碍。

  广汽三菱作为广汽集团的一个合资公司,其在渠道方面的政策更多是从广汽集团的角度去考虑。从去年广州车展(微博)以后,就有消息称,广汽集团希望能够将广汽三菱、广汽传祺以及菲亚特等公司在渠道、售后等方面进行整合,以降低成本,提高效率。

责任编辑: 山石
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