DSG召回暴露大众深层次问题

2013-03-26 08:39:06  来源:腾讯

  随着大众宣布对部分配装DSG的车型进行召回,大众DSG风波进入了新的阶段。3月20日,质检总局公布了大众提交的召回计划,当晚大众(中国)又在其官方微博上发布了对部分召回问题的回应。

  目前,还没有看到质检总局或大众方面对DSG问题现象的详细调查分析报告,作为一名科研工作者,在没有对实际问题有过具体测试、试验和研究的情况下,尚无法对技术细节进行分析。但是,大众公司至少在以下方面的做法是存在问题的,而这些问题也对国内其他汽车企业有很大的警示和借鉴意义。

  首先,大众公司对DSG在华的本土化工作存在明显不足。任何一项新技术从诞生到普及都需要一个不断改进的成熟过程。特别是对一些针对全球多个目标市场的战略车型、以及广泛应用的关键技术而言,在具体市场的本土化工作至关重要。由于不同地区的气候条件、空气质量、道路状况及拥堵程度、目标人群的驾驶习惯等可能存在显著差异,而在这些差异的共同作用下,车辆的使用条件可能有很大不同。也就是说,7速DSG在欧洲市场没有使用问题,并不意味着在中国同样如此。又比如大部分大众在华车型底盘偏低问题。新车型在投放市场前,需要进行大量的试验、在使用特点具有代表 性的区域进行长时间、长距离的实际测试,并根据测试结果做相应的适应和改进工作。笔者相信,大众在将DSG投入中国市场之前,必然也做了大量准备工作,然而从目前的“水土不服”情况看,大众公司在这方面显然做得不够。随着中国市场在全球地位越来越重要,更多的新车在中国全球同步上市,在抢占市场的同时,也需要做足准备,否则不仅会损害消费者的利益,更会对品牌形象造成损害。

  其次,大众在对DSG技术的宣传上存在误区。在此前大众对部分DSG车型的宣传中,更多偏重于“换挡快、动力输出直接”等,并突出车辆的运动性。这样的宣传,无形中暗示消费者尝试更多激烈的驾驶方式。实际上,双离合变速器作为一种传动效率较高的技术,最大特点是节能。目前,包括福特、奔驰在内的多家汽车厂商,都已开始在对华产品上配装双离合变速器,以进一步提高传统内燃机汽车的燃油经济性,以适应中国的能源战略。从这个角度看,大众在DSG部分宣传上有误导,不利于消费者正确认识这项技术并正确合理使用。在竞争激烈的市场中,汽车厂家希望为产品树立差异化卖点的想法可以理解,但在宣传上一定要做到客观,否则可能自食其果。

  在对召回问题的回应中,大众明确表示在华不会弃用DSG变速器。从这种态度上,有理由相信大众最终会给出合理的解决方案。然而,大众在DSG问题上暴露出的几个深层次问题,应引起所有汽车厂家的重视。

责任编辑: 山石
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