红旗展厅标准超奥迪 3年内投资超105亿

2013-03-28 08:42:57  来源:每日经济新闻

  伴随公车改革的步伐,红旗品牌的上市也日益临近。

  《每日经济新闻》记者日前独家获悉,根据一汽集团的计划,5月28日,目前在建的十余家红旗品牌城市展厅有望在各大城市亮相,红旗展厅被称为“红馆”。

  据消息人士透露,红旗展厅的建店标准超过奥迪,从展厅设计、建设材料,到选地及销售人员培训,全部由一汽集团进行标准化管理。先期红旗品牌以城市展厅示人,并不具备销售、维修、保养等功能,目前只有一汽轿车品牌的经销商才能入驻“红馆”。由于红旗市场前景并不明朗,在红旗展厅的建店补助上,一汽集团的出资将会在50%以上。

  分析认为,由于欧朗(配置 图库 口碑)惨败以及奔腾每况愈下,红旗成为一汽集团不能输的“最后底牌”。但是在没有任何市场运营经验的情况下,红旗依靠政府采购能走多远,尚难以预料。

  依托“红馆”提升品牌

  “只能用‘焉知祸福’来形容投资红馆的心境。”一位红旗品牌创建人向《每日经济新闻》记者坦言,“不知道政府采购的规模有多大,不知道红旗的产量与产能准备如何,甚至不知道一汽集团对于红旗品牌具体的盈利规划,一场红旗品牌的招募就这样开始了。”

  从投资人的角度来看,红旗品牌是长线投资规划。上述红旗品牌创建人告诉记者,与其他公务车不同,红旗的品牌效应一定会在未来得以显现。因此,在一汽轿车现有经销商中,对于“红馆”代理的招募要求极为严苛。上述十余家经销商基本处于一线城市和省会城市,而且分布均衡。以北京为例,两家“红馆”分别选址金宝街和国贸商圈,与超豪华车和奢侈品店面毗邻,拉升品牌的意味明显。

  “红旗品牌对于投资者也是一个考验。”另一位红馆代理商向记者表示,红旗不可能完全依靠政府采购维持生存,就算依靠政府采购,在这一市场的开拓也很具挑战。

  按照一汽集团规划,红旗投放之后,以“红馆”形象传递品牌,依托奔腾销售网络进行售后服务。在2014年~2015年,红旗销量达到既定规模之后,红旗品牌再单独建设4S店。

  按照经销商预期,在完成首轮政府采购之后,政府渠道购车可以维持在红旗品牌销量的30%左右,其他70%必须由经销商自己消化。

  由于红旗品牌的特殊性,一般的营销手段并不适合红旗销售。上述消息人士告诉记者,一汽集团对于红旗品牌的长期预期是复制甚至超越奥迪。在短期政府采购完成后,经销商可以辐射周边地区,因为“红馆”数量少,销售不分区,经销商可以拓展所有的区域市场。

  据悉,在价格方面,红旗H7产品定位分为公务版与民用版,公务版的起售价为30万元,而售价更低的民用版将在今年5月底正式上市。

  目前,公务版红旗H7已经陆续到店,只接受政府部门预约看车,新车分别有2.0T、2.5L、3.0L三个版本,价格为30万元起。一汽集团希望红旗面市初期能凭借高端公务车形成的品牌附加效应,再加上一定的性价比优势进攻C级车市场。

  有消息称,公务版红旗造势成功后,红旗品牌将推出低配版H7,预计售价为25万~45万元,新车大约在今年5月底上市。

  红旗欲借力公车效应

  先开拓公务车市场,后逐步向公众市场投放的战略,红旗品牌正在按部就班地实施。经过近一年的政府公关准备,目前红旗H7已经通过直销方式,率先进入政府采购。

  今年2月份,一汽集团接到吉林省的第一批红旗H7车型订单,总共13辆,它们将作为吉林省省部级领导的公务用车。除此外,目前全国十余个省市自治区及直辖市,以及中央众多部委已开始大批量采购红旗H7。最新数据显示,目前红旗H7交付给用户的数量已达500辆。

  按照产品规划,一汽近期做好红旗品牌高级车系列,未来择机向宽系列、全覆盖发展。2013年至2015年,一汽将继续加大红旗品牌的研发投入力度,研发投入将超过105亿元。

责任编辑: 山石
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