自主品牌的“逆袭”之路

2013-04-02 09:24:44  来源:北京晨报

  种种迹象表明,长期占据公务用车大量份额的奥迪、大众、丰田,以后的绝对优势或将被打破,而自主品牌正是这匹“黑马”。

  从政策层面来看,各地政府均希望自主品牌的地位有所提升。甘肃、湖南、海南多个省份出台规定,要求“在不造成浪费的前提下,逐步换乘自主品牌汽车”。资本市场也信心十足。一汽轿车最近强势涨停,而广汽集团、一汽轿车、长城汽车等股票也走势强劲。这说明,无论是普通老百姓,还是资本市场都对自主品牌的“逆袭”相当看好。实际上,公务车采购自主化大势所趋,并不难以理解。除了国家政策的大力扶持外,自主品牌公务车的成本优势明显。有媒体统计,无论是采购成本还是使用成本,自主品牌的花费与合资品牌相比可以节省40%左右。

  如果说过去自主品牌因为质量、服务因素,与合资品牌存在差距。最近两年,这种差距越来越小,自主品牌在技术水平、品质管理、配置方面等各方面都有了长足的进步。比如,上汽荣威950、广汽传祺GA5、一汽奔腾B90等车型,被视为意在打开公务用车市场的自主车型,凭借美感的设计和先进的性能,正越来越得到政府的青睐。而自主品牌公务车的经典——红旗也将“凤凰涅槃”。今年2月份,一汽集团的红旗H7车型接到吉林省的第一批订单,总共13辆,将作为吉林省省部级领导的公务用车。据说,全国已经有十几个省份大批量采购红旗H7轿车。

  公务车采购以自主品牌,不仅具有示范性效应,还可以树立良好形象,从而引导普通民众的消费选择。刘卓

责任编辑: 嘉缘
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