DSG事件追踪:召回进度参差不齐顿挫抖动仍未消

2013-04-18 13:30:04  来源:时代周报

  在大众汽车正式开始召回的第十天,文小姐终于将自己的宝来开进了4S店的维修车间。经过近三小时的维修,取车后她失望地发现:“原来的顿挫问题依然明显。”

  大众中国、一汽大众及上海大众3家公司自4月2日起正式召回384181辆汽车。对于在召回范围内的车辆,大众汽车免费为用户更换机电单元,并提供最新版本的控制软件。

  至今召回已开展半月,各地经销商召回进度如何?车辆维修后情况有否改善?时代周报记者对此进行了后续追踪。

  经销商讳莫如深

  4月4日时代周报的报道《大众召回范围“空白期”车主维权无门》质疑大众汽车召回时间存在空白期,有部分车辆未在召回名单内却也出现DSG故障。大众中国公关传播部回复时代周报记者称,不在记录之内的车辆是不受影响的,但如果车主的车辆不在召回范围内但仍有任何顾虑,可以联系大众的经销商,经销商将为车辆进行检查。

  对于召回后车主的反馈,大众中国公关部表示:“目前召回开展时间还比较短,尚未统计车主回厂维修的具体数量,但召回行动正有条不紊地进行中,我们将确保整个维修过程顺利而高效地完成,目前得到的反馈应该还是不错的,我们也相信召回对于解决车辆的问题是行之有效的。”而在时代周报记者4月12日致电全国各地多家经销商时发现,各地对于公开召回进度的态度不一,完成召回任务的速度也有差别。

  广州几家大众汽车的经销商对于记者致电采访的态度非常防范,各部门几度推搡,对于召回进度讳莫如深。上海的经销商面对采访时,也均表示“不对外回应,以厂家的信息为准”。而在记者采访的过程中,不少城市的经销商均态度谨慎,不愿意透露该店目前召回行动进展如何。

  厦门一家一汽大众经销商告诉时代周报记者,该店收到厂家召回任务900多辆车,目前已完成60辆车的召回维修,车主多时一天接待10位左右,预计最快将在两三个月内完成所有召回任务。杭州一家一汽大众经销商有1000多辆的召回任务,目前每天能完成5-6辆车的维修,已有40多名客户回店维修。

  长沙一家上海大众经销商约有800辆车的召回任务,一天接待两三台车,因为前段时间清明节小长假不少车主开车外出的原因,目前只有5辆车完成召回维修。

  福州一家上海大众经销商任务只有二三十辆,因为部分车主无法抽出时间以及厂家元件未到货等原因,目前只有一辆车回店完成召回。

  据记者在采访中了解,目前召回进度主要受厂家配件的到货速度及数量制约。一家经销商的员工告诉记者,厂家现在基本上是每天发货,每天只有几件机电单元到店,经销商再根据配件的数量确定预约的客户数量。

  据悉,本次召回所更换的机电单元均来自大众汽车自动变速器(大连)有限公司(下称“大连变速器厂”),该公司为大众汽车集团全资兴建的子公司,级别上与一汽大众、上海大众同等,这也是大众集团全球范围内第二家,德国以外唯一一家生产双离合自动变速器的工厂。

责任编辑: 李硕
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