Albert Lam:国际化人才是车企全球化的关键

2013-04-19 13:43:40  来源:腾讯汽车

  我是底特律电动汽车公司的创始人兼董事长、兼CEO。在这之前是路特斯汽车的CEO,在这之前也是负责苹果亚洲的运营。我也在捷豹和路虎工作过,今天想来谈谈全球化。

  首先介绍一下我们的公司底特律电动汽车,我们公司建立与1907年,我们觉得电动车是很新鲜的事物,其实不是。在1907年的时候我们就成立了这家公司。在1907年销售了2000辆了车,在2008年允许重新使用这个品牌,这个品牌在美国拥有100年的历史,这就是底特律电动汽车品牌。

  在今年的4月份,我们在底特律推出了最新的全新产品,我们管它叫做SP01,这个是我们的车型,全球最快的电动汽车。

  这款电动汽车是世界上速度最快的,百公里加速只要3.7秒,最高时速可以达到255公里每小时,续航里程可以达到245公里,而且首款的运动型车,我们限量发售只有999台。我确实同意刚刚韩国发言人的意见,我们有很多机会来改变我们竞争的环境,电动车是新的技术,新的创新,我们可以在这里面建立新的规则,打破原有的常规,讲到全球化,我想讲三点。

  吉利是非常好的例子,需要有非常好的思维来思考全球化,第一天就需要这样的思维,对于中国来说尤其重要。因为中国的国内市场发展得非常快,如果从一开始你不去关注全球化,不去思考如何把自己的市场扩展到国外。那么中国的本土公司只能在本土的市场进行发展,过一段时间本土市场会饱和,然后就会引发价格战,竞争将越来越激烈,所以一开始就要思考全球化。从第一天就要思考全球化。为什么呢?因为这个全球化的规则、准则等等都会影响到你能否进入到国际市场,在莲花的时候我也和中国的汽车厂商聊过,他们当时的观点就是中国的市场很强大,我不需要去扩展国际市场,而且他们觉得自己的品牌不够强大,如果有这样思维的话是不可能做到全球化的,所以你需要在组织内部有这种全球化的思维。

  我再次想讲讲吉利,我觉得吉利做出了重要的一步,他们也像其他的厂商表明全球化是可以实现的。

  全球化的第二部分就是创新,创新以及新技术的产生都会给你一个新机会、一个获取公平的起点。讲到电动车我想说电动车的例子,我们公司就是做电动车的。我觉得电动车也是一个公平的竞争环境,如果中国能够运用它的资源,包括财务资源和人才,并且在电动车方面,尤其在动力方面和新能源方面有创新的话,中国公司也可以和其他公司竞争,因为所有的公司都是从起点开始的,我们都是公平的。你不是和福特、沃尔沃、通用在过去的情况下进行竞争,由于新技术的出现我们现在是在同一起跑线上的。

  在数码相机上就出现过这样的趋势,在1987年之前索尼没有卖出一台数码相机,但现在是世界排名第二的数码相机制造商。如果你有新的技术就可以进入这样的领域展开公平的竞争。

  全球化的第三个方面就是战略合作伙伴,战略合作伙伴是实现全球化的很好方式,吉利就是很好的例子,他们收购了沃尔沃和其他的公司,通过并购你也可以快速地实现全球化的扩张。但是关键就是思维,关键就是你有没有国际化的人才,让他们能够管理和运营国际化的公司。

  我就想跟大家分享这么多,谢谢!

责任编辑: 暗涌
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