跨国公司中国高管变阵

2013-04-19 15:10:52  来源:每日经济新闻

  海兹曼领航大众中国不会“安于现状”

  去年9月1日,大众汽车集团宣布,海兹曼出任大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官,负责集团在中国的所有业务,包括旗下各个品牌及合资企业。

  同时,他还将领导大众汽车在集团管理董事会专为中国业务设立的职能部门,以进一步推进集团“2018战略”的实施和大众集团在中国的发展。

  海兹曼强调,“中国对于集团‘2018战略’的实现至关重要。大众汽车集团致力于实现对中国汽车产业和社会的长期承诺。”

  2012年,是大众汽车进入中国市场的第29年,对大众而言,中国早已经是其全球最大的单一市场。实际上,2013年才是海兹曼真正开始其布局中国市场的“元年”,然而,这又恰恰是大众在中国迎来“三十而立”的关键一年。

  虽然,大众今年在中国遭受了前所未有的信任危机,但海兹曼在接受采访时依然“谨慎”乐观。

  数据显示,大众汽车2012年在中国市场销量占据了20.8%的份额。“希望将来市场份额不会下降,实现和中国市场同步的增长;如果有可能,还要超过中国汽车市场的增幅。全球汽车市场还会继续扩大,中国的汽车市场也要扩大。”海兹曼表示。

  “对于中国市场,大众汽车并不会安于现状,大众汽车将进一步提供给中国市场更加丰富的产品组合,在这样的基础上让中国的用户对大众汽车的产品更加满意。”海兹曼强调,与此同时,要保持产品的最高质量,还将继续把最先进的创新技术带到中国市场。

  展望今后大众汽车在中国的发展,海兹曼表示,“我们将进一步丰富提供给中国市场的产品组合,在这样的基础上让中国的用户对我们的产品更加满意。与此同时,要保持产品的最高质量。同时还将继续把最先进的创新技术带到中国市场。另外,非常重要的一个内容是,大众汽车是环保的,我们要进一步减少油耗,引进新能源汽车。”

  海兹曼:对于中国市场,大众汽车不会安于现状,中国对于大众汽车集团2018战略”的实现至关重要。

  苏瑞博全力推动通用中国出口计划

  去年底,57岁的甘文维正式卸任通用汽车中国总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官,58岁的苏瑞博走马上任。

  从1975年开始自己的职业生涯起,苏瑞博就服务于凯迪拉克品牌。《每日经济新闻》记者注意到,他曾在上任前夕表示:“我会关注三个领域:第一是凯迪拉克品牌;第二是SUV细分市场;第三个就是出口。”

  不管是复兴凯迪拉克品牌,还是冲击SUV细分市场,都是苏瑞博对中国市场经过深入了解后做出的决定。两大计划切合了目前中国车市的豪华车热点和高增长的细分市场。

关键字: 高管 跨国车企
责任编辑: 暗涌
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