哈弗品牌独立 长城汽车谋划销量新增长

2013-04-19 15:44:21  来源:每日经济新闻

哈弗品牌独立 长城汽车谋划销量新增长

  在本届上海车展上,长城汽车旗下的哈弗系列将会集体亮相,这将是哈弗品牌独立之后首次以 “全家福”的方式展出。在上海车展前夕,长城汽车公布了酝酿已久的品牌规划—哈弗脱离长城品牌,实现完全独立。

  对于哈弗而言,这次和长城品牌“分家”进行得较为彻底——从产品的研发、生产,到后期的营销、渠道均和长城品牌做了严格的划分。在长城汽车董事长魏建军看来,哈弗品牌独立是因为其已经“长大成人”。而实际上,哈弗独立不仅是长城汽车发力高端的一个开始,也是长城汽车寻求更高利润和销量的必然做法。

  近年来,在国内不少汽车集团利润急剧下滑的背景下,长城汽车却在逆势增长。2012年公司净利润同比增长超过7成,与其他自主品牌的市场萎缩相比,这一利润增速令人艳羡。对此,一些业内分析师认为:“这和哈弗品牌的快速发展有着必然的联系。”在我国SUV市场一路走高的情势下,长城汽车主推哈弗品牌不仅将带来更好的销量增长率,同时也将给长城汽车带来更高的利润。

  哈弗独立酝酿已久

  用长城汽车董事长魏建军的话说:“哈弗品牌独立酝酿已久”。

  早在去年上半年,长城汽车副总裁董明就透露了哈弗品牌计划独立的想法。长城汽车销售公司副总经理商玉贵在接受记者采访时也表示:“哈弗品牌的确有独立的打算,但是由于这次品牌变革涉及较多的问题,因此长城汽车还在对这一规划进行内部讨论。”

  在经过一年多的调整后,长城汽车在今年3月底正式宣布哈弗品牌独立。该品牌独立后,将和长城品牌并行发展,采用全新的品牌标识、独立的销售渠道。

  品牌变革在长城汽车发展史上并不是首次。早在2009年,在哈弗销量不断上升,轿车起步之后,长城汽车就曾宣布,计划在长城这个大品牌下划分三个品类品牌,分别为哈弗、腾翼、风骏,三个品牌旗下的车型分别为SUV、轿车、皮卡。在品牌调整的基础上,长城汽车也曾宣布分网计划,即根据三个品牌分为三个销售网络。

  “那时的分网是不彻底的。”长城汽车内部人士表示,“主要是因为当时轿车销量还较小,难以支撑一个网络。比如在北京这样的大城市,由于店少、区域大,如果实行分网将给消费者带来很多不便。”因此,那时的分网计划浅尝辄止,只在部分地区出现了一些哈弗品牌的4S店。

  虽然上次的分网计划并不彻底,但却为今天哈弗品牌的独立奠定了渠道基础。魏建军表示:“现在我们不少的经销商实际上不仅拥有哈弗品牌4S店,而且拥有长城品牌经销商。”

责任编辑: 暗涌
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