中国汽车缺乏核心竞争力

2013-04-22 11:04:45  来源:证券时报

  中汽协秘书长董扬昨日在“2013中国汽车论坛”主题论坛上表示,中国已成为世界汽车产销第一大国,但中国汽车产业缺乏核心竞争力,仍面临巨大挑战。他同时认为,中国汽车仍然处于重大战略机遇期,汽车产业的振兴和中国梦想有着密切关系。

  董扬认为,在发达国家汽车工业增加值占GDP达到4%~5%,汽车产业对相关产业带动效应为10倍。另外,从中国市场分析,2012年末中国汽车千人保有量是80辆,比世界平均水平低50%,刚性需求空间巨大。汽车产业发展完全和国家富强、经济发展、人民幸福联系在一起。

  对于中国汽车强国战略,董扬认为,创新能力目标应该是,建成与国际同步的创新研究开发体系,专利申请数量和知识产权拥有达到世界水平,部分领域引领国际汽车技术发展;半数以上轿车产品实现自主开发,在信息化、智能化和动力电气化方面达到世界先进水平。

  核心竞争力目标是,有2~3家中国企业集团综合实力进入世界前十位,形成3~5个世界知名品牌。出口和海外生产达到总产量的20%~25%。产销规模到2020年保有量达到世界平均水平(170辆/千人),总产销达到2700万~3000万辆;2030年保有量达到250辆/千人水平,总产销达到4000万辆。

  “中国在引导汽车节能环保方面,政策法律远没有发达国家健全有效,我们的财税系统主要是以多收税为目的,没有转向引导产业发展为目标。”董扬说,希望有一系列政策支持研发,支持结构调整,支持优化重组,支持进一步引进先进材料和核心零部件及元器件技术,支持走出去战略,支持中国品牌。

责任编辑: 杨雷
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