合资自主浪潮显示合资品牌中国战略纠偏

2013-04-23 09:15:26  来源:北京商报

  一段时间以来,“合资公司中国无自主”的论调曾经引起很多人的关注和讨论。然而,在本届上海车展上,合资自主却大行其道,成为各个合资品牌汽车企业发布的核心内容。

  从日系品牌到德系品牌,合资自主正成为一股风潮。换句话说,合资品牌正在慢慢融入中国。

  中国汽车增长迅速,在庞大的市场和巨大利益的驱使下,跨国品牌正在实现中国战略转变,通过加强在中国市场上的本土化、战略调整等,让合资品牌开始侧重于“自主”的研发和发展。

  实际上,长期以来,合资企业对国内企业甚至对合资中方的技术封锁一直存在,中方在一定程度上受制于人。不过,随着中国相关政策的改变,以及政策的要求,近几年开始,合资企业在中国的投资战略发生了根本的变化。

  早在2009年,中国出台的《汽车产业调整振兴规划》中就明确规定了实施自主品牌战略的任务和指导思想,规划中称“在技术开发、政府采购、融资渠道等方面制定相应政策,引导汽车生产企业将发展自主品牌作为企业战略重点,支持汽车生产企业通过自主开发、联合开发、国内外并购等多种方式发展自主品牌”。可以说,新规划给众多合资车企打了一剂推出自主车型的强心针。

  同时,这些合资企业的职能也在转变。随着中国合资企业在国际公司中战略地位的提高,这些合资品牌已经成为在中国集生产、采购、研发和营销为一体的非常健全的公司实体。当中国市场渐趋成为实现其全球战略重要棋子的时候,它们也同样清醒地意识到,企业只有完成根植本土化,将其最新的技术、最新的管理与经验拿到中国市场分享,完成中国战略的纠偏,才能提高投资公司的收益。

  可以说,走合资自主道路是合资企业在中国的一次成功转型,这种转变使合资车企提高了品牌运作和运营的效率,甚至决定着其在中国业务的兴衰走向。而目的也都是为了在这样一个市场有所为,因为它们希望能以此为根本再次发力逐鹿全球。合资品牌在中国市场真正的竞争才刚刚开始。

责任编辑: 嘉缘
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