王万利:自主品牌不应排斥向外方学习

2013-04-23 09:24:21  来源:北京商报

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  谈到自主与合资时,很多人会不自然地将中外双方摆在对立的位置上。甚至一些自主品牌车企在提及这个话题时,也尽可能地强调其“自主创新”的能力,而讳谈“吸收引进”。其实,无论从汽车业发展的轨迹,还是从眼下的大趋势来看,这都是一种错误的思路。用一位业界知名分析师的话讲,没有学习的自主是狭隘、不成熟的。

  上海车展期间,与多位自主车企老总聊到了“向外资伙伴学习”的话题,其中华晨汽车董事长祁玉民的一句话颇具代表性,“中国汽车工业从无到有,从过去的摸索前行到今天的快速发展,其中向外方学习很重要”。祁玉民直言,近几年华晨汽车的高速发展,很大程度上得益于宝马这个合作伙伴的帮助,可以说,没有宝马在各个方面的大力支持,华晨自主做不到今天这么强。

  祁玉民认为,以中国自主品牌车企目前的实力,谁都没有资格说自己是主力军。的确,面对奔驰、宝马等跨国汽车巨头动辄百年的历史,中国自主品牌车企差距明显,学习很有必要,是快速发展的捷径。同时,学习也是必须的,在竞争如此激烈的当下,闭门造车的结果只能是被市场淘汰。

  总结中国汽车工业近30年的发展之路,有些声音认为“市场换技术”的结果是失败的,核心技术没拿来,市场反倒丢了。但事实并非如此,虽然自主车企与各大世界汽车巨头相比仍存在较大差距,但是我们同时也应看到这些年来清晰的成长轨迹。

  正如多位业内专家所说的那样,别把外方当傻子,谁也不会把自己的看家本领拱手让人。但如果你是学习,作为合资伙伴,多数汽车巨头还是不吝赐教的。据祁玉民透露,为了帮助华晨汽车发展,宝马组成了专门的团队,在营销、渠道、品牌、财务等各个方面对其进行细致的指导,而这也正是华晨汽车近几年能取得高速发展的关键原因。

  时不我待,闭门造车、拿钱买技术不可取,但技术联盟、与国际知名公司合作则是一条正道。自主品牌不应排斥向外方学习,只有在与世界汽车巨头合作的平台上捕捉、掌握先进的技术,才能多快好省地发展自己。

责任编辑: 嘉缘
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