国内成品油价今起约4% 存再度下调可能

2013-04-26 11:26:33  来源:东方早报

  4月24日,国家发改委宣布,按照现行成品油价格形成机制,决定将汽、柴油价格每吨分别降低395元和400元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.29元和0.34元。

  上海同步实行,93号汽油由7.74元/升降至7.43元/升,97号汽油由8.24元/升降至7.90元/升,0号柴油由7.65元/升降至7.31元/升。

  这是中国成品油定价新机制3月运行以来首次兑现调价,并创出近9个月来最大降幅。至此,今年国内油价已“两连降”。专家认为,短期国际油价难见起色,预计到5月上旬国内下一轮调价时间窗口开启时,油价存在再度下调的可能性。

  值得注意的是,根据国家发改委昨日的声明,此番“调价执行时间为4月24日24时”,而不是按照此前惯例,于次日零时起执行。

  降幅低于预期

  上次国内油价调整发生在3月27日零时,成品油定价新机制随之出台。新机制调整了挂靠油种,调价周期从22个工作日缩短至10个工作日,且调价门槛从油价波动4%修改为每吨50元。

  4月10日本是新机制运行后首个调价日,因未满足调价红线,汽柴油价格未作调整。到4月24日,第二轮调价时间窗口开启。由于新一轮计价周期内,国际油价大幅跳水,调价窗口开启。

  国家发改委昨日称,此次成品油价格降价幅度,是根据4月24日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况,并考虑4月10日未调价金额合并计算确定的。

  从调价幅度来看,此次油价调整创出近9个月以来最大降幅,国内汽、柴油价格的平均降幅分别约为4.2%和4.7%。对此,业内专家并未感到意外。

  “虽然国内尚未公布新定价机制参照的原油品种,但从中国原油进口结构判断,布伦特油价依然是重要的风向标。”广东省油气商会油品部部长姚达明说,布伦特油价是亚太地区进口原油的重要价格标杆,近期布伦特油价持续大幅下行。

  新一轮计价周期内,即自4月10日至今,布伦特原油价格跌幅达到5.2%,纽约原油价格跌幅达到5.8%。如果从新机制实施以来算起,即3月27日至今,布伦特原油价格跌幅已达到8.6%,纽约原油价格跌幅达到7.7%。

  按照新华社石油价格系统监测,截至4月23日,一揽子原油平均价格变化率为-5.95%,对应的国内油价理论下调幅度为每吨400元左右。

  金银岛成品油分析师韩景媛说,国际油价累计跌幅较大,加之上一轮调价搁置,因此,本次油价下调幅度虽然较大,却仍在预期之中。

  韩景媛此前预计,由于原油近期跌幅较大,加之上一轮下调幅度未满足50元/吨而搁置,故延缓累加至本轮,保守估计将导致本轮下调幅度在每吨400元至500元的区间。

  执行时间微妙调整

  此次油价调整是新机制运行后首次调价,因此备受各界关注。新机制运行至今已近一个月,经历了两轮调价周期,一次调价搁浅,一次大幅下调。目前,市场各方对新机制运行的表现比较肯定。

  从抑制投机炒作的效果来看,中石化集团一位油品专家称,新机制执行以来,国内油品市场供需更为平稳,投机炒作行为受到抑制。

  从市场化程度来看,国内外油价联动更为紧密,调价市场化程度提高。

  除时间周期从22个工作日缩短至10个工作日外,国家发改委还承诺,在每次调价日,成品油价格需要调整时,将在17时左右公布调价通知;调价金额不足每吨50元、价格暂时不做调整时,将于调价日15时左右发布信息。

  安迅思息旺能源分析师廖凯舜说,新机制执行后,调价时间点更加明确,但由于挂钩油种未公布,市场对调价具体幅度判断难度加大。这也在一定程度上增加了市场投机操作的难度。

  易贸集团副总裁钟健认为,不可否认,中国成品油定价新机制仍存在优化空间,但目前国内油品市场还不具备完全市场化的条件,比如市场参与者并不充分、行业垄断依然存在。因此,新机制仍需要在运行中逐步完善。

  值得注意的是,新机制调整动作可能已略有体现。此番调价,国家发改委明确,“执行时间为4月24日24时”,而不是按照此前惯例,于次日零时起执行。对此,有媒体昨日援引专家的话称,此举可能是为了兑现国家发改委关于“成品油价格每10个工作日都会调整一次,该降就降,该升就升”的承诺,避免周五调价推迟到周一。

  燃油附加费有望降低

  专家认为,考虑到近期国际油价疲弱的运行态势,预计到5月上旬国内下一轮成品油调价窗口开启时,油价存在再度下调的可能性。

  新机制执行以来,国内油价与国际市场之间的联动更为紧密。国际咨询机构莫尼塔原油分析师马韬说,今年以来,国际油价主要受宏观经济冷暖所左右。目前中东地缘政治风波相对平淡,而全球主要经济体表现并不乐观,预计近期国际油价依然缺乏支撑,面临下行风险。

  中国国际期货高级分析师刘亚琴也表示,全球经济形势依然乍暖还寒,近期美国和中国两大石油消费国公布的经济数据都出现了“倒春寒”现象,经济实际状况并不像此前人们想象的那么乐观,预计国际油价5月份仍难见起色。

  东方油气网分析师程瑞锋表示,按照“十个工作日”的时间间隔周期测算,下次国内成品油调价窗口可能在5月上旬出现。考虑到国际油价疲弱的态势,预计后期国内油价下调概率大于上调,国内油价可能迎来“三连跌”。

  其实,今年国内油价已实现“两连降”,下游相关行业领域“跟跌”现象或逐渐显现,有助于缓解国内通胀压力。

  卓创资讯分析师冯莹莹说,国内油价降幅较大,快递、物流等用油大户用油成本明显降低,后期物流货运价格有望随之调整。不少城市出租车燃油附加费也可能随之下调。可以明确判断的是,由于前期国际油价大跌,5月初国内航空燃油价格将迎来下调,预计下调幅度超过每吨400元,国内航空燃油附加费也有望随之降低。

责任编辑: 杨雷
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