私家车无报废年限 行驶“上限”60万公里

2013-05-02 13:05:16  来源:长江商报

        从今日起,新版《机动车强制报废标准规定》正式实施,这也意味着私家车15年强制报废的规定将“作废”。对此不少人叫好,认为在延长私家车生命周期的同时,利好二手车市场,但目前江城市场上对此也褒贬不一。

  据悉,新规取消了私家车最高15年的强制报废年限,并明确规定行驶“上限”为60万公里。若以普通家庭用户每年跑2万公里计算,对于主要驾车用于上下班的家庭来说,一辆车至少可以开30年,较之前私家车的“寿命”足足长了一倍。

  “这对我们二手车市场来说是个利好消息”,湖北二手车协会会长张广宏说,去年武汉市二手车交易量将近5万台,新规的实施一方面可以增加二手车市场的“车源”,“另一方面对于消费者来说也是消费习惯上的引导。”

  但也有业内人士认为,二手车的货源增多了,但是对于二手车的实际交易影响并不会很大。湖北腾宇汽车综合产业园专注于二手车交易,其副总经理陈高伟表示,一般3—5年内的二手车“最吃香”,“按照规定,6年内的车每两年年检一次,6年—10年每一年年检一次,而10年以上的私家车则需半年年检一次”。考虑到使用长度和年检难度,7年以上车型在二手车市场的潜力并不大。“因此货源的增多并不能带动交易量增多”。

  另外,与发达地区相较,武汉二手车交易还处于“个体户”阶段,以次充好,修改里程数,事故车“翻新”等不良现象时有发生。而新规取消使用年限的限制,只考虑里程数也给目前修改里程数等乱象留下了“钻空子”的机会。

责任编辑: 嘉缘
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