车辆被加劣质油 加油站将矛头指向中化工

2013-05-07 09:01:48  来源:每日经济新闻

  国内多次发生的成品油质量门事件再一次上演。

  安徽省合肥市的2000多辆汽车因加入当地金三角加油站的90吨93号劣质问题汽油而频频“趴窝”受损,目前,金三角加油站方面指认这起油品质量不合格的源头在于供货商——济南中化工油气销售有限公司,并表示将会依法起诉。而合肥市工商部门已立案调查此事,并已对加油站所有出油口及加油枪进行了封存。

  5月6日,《每日经济新闻》记者向中化工采访此事,公司称,油品出厂均有质量检测报告,金三角加油站有多家供应商,问题油品的来源及产生的原因还在进一步调查。

  这也引发了外界对山东地炼企业成品油质量的担忧。行业分析师认为,山东地炼汽油规定标准是国三标准,真正能达标的地炼厂家屈指可数。究其原因,仍是炼制原料多为燃料油而非原油,限制了成品油的质量指标。

  2000多辆车登记索赔

  4月20日起,在合肥市北二环或北一环的金三角加油站加过93号汽油的2000多辆汽车,不管怎么踩油门就是跑不起来,接着就趴窝了。有的车主发现火花塞、排气管等处有白色物质。

  4月26日下午,在接到车主投诉后,当地工商局市场规范管理局介入调查后发现,北二环的金三角加油站近期(4月20日起)的93号油为劣质品,而北一环的金三角加油站的93号油品还没有得到权威部门鉴定。

  经安徽省产品质量监督检验研究院检测,上述劣质汽油中两项指标不达标:样品中的辛烷值只达到91.2(标准值应≥93),另一项指标为含硫量超标,为0.065(标准值应≤0.015),其余三项指标正常。加入后车辆会出现火花塞积炭增多,发动机动力不足,油路故障,尾气处理装置受损等问题。上述汽油供货商为中化工油气销售有限公司。

  4月28日下午,金三角加油站负责人承认加油站93号汽油为不合格产品。目前,加油站方面已经启动理赔,加油站将赔付误工费和加油费,每人最少是3200元钱,截至目前已有超过2000台车辆登记索赔。

  据合肥市金三角加油站有限责任公司总经理李跃胜介绍,这批汽油属于同一批次,有三车共90吨,来自山东,基本全部销售出去了。

  合肥目前有三家金三角加油站,均属于“合肥市金三角加油站有限责任公司”。根据合肥市工商局网上记录,该公司1996年注册,企业类型是内资。2010年9月,“合肥市金三角加油站有限责任公司第三分站”注册时,企业类型为私营。

  加油站或有多家供应商

  目前,合肥市工商部门已立案调查,若违法事实成立,对相关责任方将给予行政处罚,涉嫌犯罪的将移送公安机关。

  金三角加油站方面对外表示,这起油品质量不合格的源头在于供货商,他们将会依法起诉,加油站最终会向供货商索赔。

  但是,中化工油气销售有限公司副总经理宿忠和在回复 《每日经济新闻》记者采访时称:“我公司油品出厂均有质量检测报告,目前问题油品的来源及产生的原因还在进一步调查。本着对消费者负责任的态度,我们会积极配合相关调查。”

  据了解,正规加油站的汽油来自油库,经检测合格的汽油才会销往市场。汽油从油库运到加油站的过程中,会有专人押送,确保运输过程中不出现问题。

  宿忠和说:“我们是金三角加油站的供货商之一,油品由客户自行提货并运输。另据了解,该加油站有多家供应商。”

  李跃胜则透露,进货时的产品合格证,供货商可以提供,也可以不提供,而这一批油就没有提供。由于其加油站没有检测手段,送检也不是每车必送检,而是隔个五车、七车送检一次。

  据当地媒体报道称,4月19日,安徽池州市江口街道境内的江口同兴加油站从山东购买了25吨汽油。经检测化验,该批次汽油也存在问题,且来源和合肥金三角加油站相同,都是从济南中化工购进的。4月20日早晨8时,该批次共25.22吨汽油开始对外出售。26日,剩余的18.2吨汽油已发回山东。经过现场化验,发现这批油有些指标可能有问题。

  中化工主营业务为成品油终端市场,年销售成品油超过30万吨。母公司中国化工集团现有9家炼油厂,前几年还在山东收购了6家地方炼厂,其中以华星石化、昌邑石化和正和石化规模最大。

  地炼油品有待质量升级

  此事件也引发了外界对山东地炼企业成品油质量的担忧。卓创资讯分析师陈晴对 《每日经济新闻》记者称,就汽油市场而言,山东地区汽油是国三标准,即硫含量不高于150ppm,但真正能达标的地炼厂家屈指可数,低密度、低硫且价低的汽油资源更少之又少。究其原因,仍是炼制原料限制了最终产品的指标。

  “国内原油进口权没有对地炼开放,山东地炼炼制的多是燃料油,以进口燃料油为主,汽油硫含量大于150ppm的比比皆是,原油进口指标的制约,成为地炼油品质量升级的‘鸡肋’。”陈晴说道。

  目前,山东地方炼厂燃料油占原料的比例为40%左右。商务部2013年燃料油非国有贸易进口安排情况显示,2013年,燃料油进口允许量维持原有基数,为1620万吨。

  为解决山东地炼企业上游原油供应不足的局面,中国化工集团去年获得1000万吨进口原油配额。今年5月1日,该集团曾提走其存放在黄岛保税库的13万吨安哥拉原油,该批原油为中化工集团1000万吨配额中的首船原油。

  陈晴说:“尽管该集团争取到1000万吨/年的原油配额,但对于一次加工能力在1.1亿吨/年的地炼眼中仍显微不足道。”

  目前,山东地炼占据该省成品油市场半壁江山,陈睛认为,当前山东地炼对汽油质量升级多积极应对,但升级成本非常高,如更新、改进原有炼油装置及工艺,增加重整装置、脱硫、芳烃抽提等配套设施,并且新装置上马并非一劳永逸,比如深加工装置如何处理原料瓶颈、如何处理废酸等后续污染成为炼厂需要解决的问题。

责任编辑: 嘉缘
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