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1.8L排量有望成为中级车新宠

2013-05-08 13:20:34  来源:金羊网-新快报

  本次上海车展,中级车市场有两款车十分让人关注,北京现代名图、广汽本田凌派,这两款车都打着重新定位中级车标准的口号推出的,其中最大的共同之处就是主打1.8L排量。

  一直以来,中级车市场都是1.6L排量的天下,国家之前的各种补贴也都是以这个排量为准,一度使得同为中级车的1.8L排量处境尴尬,但从目前各车企一系列的举措来看,1.8L排量正逐步迎来春天。

  是何原因呢?这几期,我们从各个角度展现了年轻化汽车消费群体的兴起,他们的典型特质就是,对于车辆不再只追求实用,完全看重空间、油耗、性价比,更多回归到车辆本身的驾驶需求上,对动力和操控有了更高的需求,这样1.8L排量的中级车便应运而生。

  目前,市场上可供选择的1.8L车型也不少,但只要这款产品有1.6L车型或低排量,1.6L大多都是销量主力,福克斯经典、思域这两款车则比较另类,尤其是思域,在1.8L市场多年坚持,也取得了不错的业绩。然而,在1.8L这一细分市场,其实空间还很大。据手中的一份数据显示,自2008年至2012年,1.6L排量的销售占比正逐步下滑,从30.16%下滑至26.01%,近4个百分点,这一趋势,无不在显示着市场消费需求的变化。

  其实,明智的车企早已洞悉一切。早在今年年初,雪佛兰就针对科鲁兹开展了一轮“要买就买1.8L科鲁兹1.8L价值性能新标杆”的营销活动,针对科鲁兹1.8L推出“春天礼”促销季活动,12万元左右就能买到1.8L车型,还可额外1年关键部件延保等,来吸引消费者的关注,重塑科鲁兹1.8L的产品形象,并引起一轮科鲁兹1.8L消费热潮。

  现如今,主打1.8L的名图、凌派再度袭来,再一次强调中级车的操控,以“1.8L动力、1.6L油耗”来重新定位中级车,是否预示着中级车正在发生一场变革。无论市场最终反馈怎么样,1.8L排量起码已经成为了车企开拓细分市场的宠儿,接下来应该会有更多的参与者来强调它的重要性,因为动力是年轻人的追求。

责任编辑: 厉俊强
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