中汽协:新能源车补贴下限3000元系误传

2013-05-09 19:45:21  来源:大公汽车
  大公汽车讯 5月9日下午,中国汽车工业协会(以下简称:中汽协)发布4月份汽车工业经济运行数据。数据显示,4月,乘用车共销售144.14万辆,环比下降9.09%,同比增长12.96%。其中,中国自主品牌降幅明显高于其他外国品牌。

中国汽车工业协会秘书长董扬答记者问

  自主品牌销量依旧低迷

  据介绍,4月,中国品牌乘用车市场表现不佳,共销售57.12万辆,环比下降16.95%,明显高于其他外国品牌。

  对此,汽车工业协会秘书长董扬表示,自主品牌的春天还未到来,自主品牌的苦日子还没过去。前两个月自主品牌销量的上升可能存在有一些特殊因素,4月份数据反映了中国品牌的真正境地,这与去年和前年的销量情况是一致的。

  混合动力是节能汽车的关键

  在谈及对混合动力的前景时,中汽协秘书长董扬认为,混合动力是新能源汽车中重要的一部分。从节能角度来看,更是最重要的一部分。在未来十年或更长的时间内,主要节能的技术是混合动力。同时,从目前国际知名汽车企业对混合动力的重视度,到研发汽车产品等做法,也印证了它对汽车市场的重要性。同时董杨也建议自主品牌应对混合动力汽车投入更大的力量,政府应该出台更多的针对混合动力汽车的支持政策。

  电动车没达到市场要求

  谈到混合动力汽车就不得不提到纯电动汽车,在谈到纯电动车在中国遭遇困境时,董扬分析称,现在中国人买车大部分是第一辆车,消费者对其性能要求较高。而目前电动汽车(尤其是纯电动汽车)性价比不高,更重要的是,续驶里程是不可克服的短项。所以,第一辆车不选电动车很正常。目前,纯电动技术还不能够达到市场要求。电动车可以作为家庭的第二辆车来使用。

  新能源汽车补贴下限3000元是误传

  针对前不久某媒体报道的关于财政部、工信部四部委已达成共识,上半年将出台新能源汽车补贴政策,并对节能和新能源汽车的补贴可能不再按照原来的技术路线来分,而是按汽车节油率划分为16个档次,补贴下限为3000元的政策,大公汽车记者在现场向董杨秘书长予以求证。董杨表示,新能源车补贴政策的问题,在今年两会期间的代表委员会上确有讨论,但近期报道是对此前讨论的夸大,不是事实。

责任编辑: 嘉缘
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