宝马三成利润来自中国 为电动车投30亿欧元

2013-05-14 08:45:46  来源:盖世汽车

宝马三成利润来自中国 为电动车豪掷30亿欧元

  据德国《商业日报》日前消息,宝马每年从中国市场汲取大量利润,占该集团利润近三成比例;巨额利润用途之一在于为电动车投资,到2013年宝马总计向电动车项目投资30亿欧元。

  电动车巨额投资

  《商业日报》披露称,同瑞士信贷银行合作估算的结果表明,到2013年底宝马集团将总计为i电动车子品牌项目投资30亿欧元。一名宝马发言人表示,该数字“有些偏高”,并补充指出不能确认《商业日报》如何计算出这一结果。

  2011年2月21日,宝马正式宣布发布i电动车专属子品牌。根据宝马注册商标透露的信息,车型覆盖从i1到i9。宝马官方正式公布了i3纯电动车和i8插电式混动车两款车型,分别以Megacity Vehicle概念车和Vision EfficientDynamics概念技术为蓝本。

  预计i3批产型号将在今年9月法兰克福车展亮相,第四季度正式上市。该车可能由德国莱比锡(Leipzig)工厂投产,初步产能3万辆/年。另外,据悉i1为小型城市电动车,i4为两座酷派,i5为带有酷派风格的四门Sedan轿车。

  欧洲目前正在收紧二氧化碳排放标准,宝马同其他车企一样,正在开发节能或新能源技术。目前宝马产品阵容每千米行程二氧化碳排放138克,到2020年标准将达到95克。因而宝马不惜豪掷重金打造i系列车型。

  去年曾有传闻指出,i子品牌耗费甚巨,宝马集团考虑放弃。宝马CEO诺伯特·雷瑟夫提及“可能损失数十亿欧元”,一定程度上印证了《商业日报》此次的估算。

  中国成利润源泉

  《商业日报》援引来自宝马内部的消息称,2012年宝马集团息税前利润(Earnings Before Interest and Tax,EBIT)中,其中有三分之一来源于中国业务。宝马在中国市场销量持续增长,后者也跃居宝马第一大市场。中国业已成为宝马利润重要来源。

  2012年宝马息税前利润EBIT为83.00亿欧元,2011年为80.18亿欧元,同比增长3.5%。税前收入EBT为78.19亿欧元,2011年为73.83亿欧元,同比提高5.9%。汽车业务EBIT利润率为10.9%。

  此前盛博公司分析师Max Warburton发布报告表示:“我们明确认为中国当前贡献了宝马超过50%的利润。”由于不同分析机构采用的计算方法和统计范围不同,因而在具体数值上可能并不一致。

  宝马还计划2014年上半年在中国发布该子品牌第一款车型宝马i3。

  今年4月份,宝马集团在中国市场实现销量30,311辆,去年4月销量为27,197辆,同比增长11.4%。其中宝马品牌今年4月在华销量28,273辆,去年4月25,292辆,同比增长11.8%;MINI品牌4月中国销量2,038辆,去年4月1,905辆,同比增长7.0%。此前中国曾在多个月份保持宝马品牌销量最大市场头衔,但宝马集团销量低于美国。

  第一季度,宝马集团在华销量为86,070辆,在去年同期80,014辆的基础上,同比攀升7.6%。其中宝马品牌同比增长7.4%至80,570辆,MINI品牌增长9.9%达5,500辆。

  前4个月,宝马集团在华销量116,381辆,去年同期107,211辆,同比增长8.6%。其中宝马品牌108,843辆,去年同期100,311辆,同比增长8.5%;MINI品牌7,538辆,去年同期6,951辆,同比增长8.4%。

责任编辑: 厉俊强
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