前奔驰设计师加盟北汽 领衔开发高档后驱车

2013-05-14 10:01:42  来源:盖世汽车网

  据澳大利亚媒体日前报道,前梅赛德斯-奔驰设计师彼得·阿卡迪潘(Peter Arcadipane)已经加盟中国北京汽车公司,将担任设计总监,领导设计团队开发一系列新车,包括高档后驱车。

  奔驰CLS设计者转投北汽

  彼得·阿卡迪潘为澳大利亚人,日前其向澳大利亚媒体透露称,已经北上赴北汽担任设计总监,将带领北汽设计团队改进产品阵容,打造高档车型,同奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰等豪华品牌竞争。

  阿卡迪潘此前曾在戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰担任设计师,主导了奔驰CL、奔驰CLS和奔驰M级等车型的设计工作。此后其又曾转投深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司,腾势品牌电动车第一款车型即出自其手笔。

  作为设计总监,阿卡迪潘将在北汽掌管一支大约130人的设计团队。其新角色在于为北汽开发一系列“拥有精良风格和出色比例的”世界级车辆,并为北汽未来产品创造容易辨识的标识和DNA。

  在阿卡迪潘看来,不少人过分强调在华“必须采用中国式设计”,然而事实已经证明,中国新车购买者尤其是豪车购买者,通常更倾向于汽车拥有国际化的外观。关于北汽,其承认目前设计状况并不理想,不过将通过自身努力将北汽的设计带上正轨。

  将开发一系列新车

  根据外媒整理的信息,彼得·阿卡迪潘加盟北汽后,开发的第一款产品将是后驱中大型轿车,以戴姆勒平台为蓝本。另外新系列也将包括跨界车和SUV车型。

  阿卡迪潘表示:“基本的规划是打造诸多产品。每个品牌希望市场上行,提高销量和利润,那你必须涉足多个关键细分市场。也有一些并非必须进入的领域,主要是销量极小的细分市场,但也有一些市场必须打入。”其列举宝马3系和奥迪A4为例,并称作“经典例证”。

  在媒体问及SUV是否也在未来新产品行列时,阿卡迪潘回答道:“答案很简单:它们必须有。通常SUV尤其是软性SUV和跨界车,在中国受到热捧。因此每家车企都必须进入该细分市场,无论是否情愿。”

  今年4月上海车展上,奔驰亮相了Concept 900概念车。阿卡迪潘称,未来不排除有可能在其他车型上见到Concept 900的设计特点。

责任编辑: 厉俊强
三项金融改革加快推进 或释放最大红利
随着利率市场化改革进一步推进、人民币汇率进入均衡区间、人民币资本项目可兑换改革的进一步深化,以及存款保险制度的建立和实施,中国经济正步入对外开放的转型期。
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题