混合动力在华市场困惑:谁来推倒第一块砖

2013-05-15 08:07:31  来源:21世纪网

  今年3月7日,在丰田汽车公司社长丰田章男任命“普锐斯之父”内山田竹志为新董事长,原董事长张富士夫退休。内山田竹志开始在中国这种混合动力未启蒙的市场强推他的理念,日方在合资公司主导了这一轮新战略的确立。

  50天后的4月20日,广汽丰田(微博)在上海车展期间发布了寄寓环境美好的“蓝天行动”,提倡发展小型化和混动化产品,副总经理李晖带着两个小朋友,略显局促地表演了一出描绘蓝天绿野生活方式的话剧。

  “混合动力推广的最大难题在于,我们要从头做起,去告诉消费者它不需要充电这个最基本的道理。”广汽丰田执行副总经理冯兴亚有些困惑,丰田混合动力车进入中国市场多年,消费者却还没有“启蒙”。

  在所有宣传广汽丰田混合动力版凯美瑞·尊瑞的平面广告上,广丰不得不不厌其烦地陈述一个让丰田混合动力车的开发者很尴尬的基本知识:无须充电。此时,丰田混合动力车量产已经16年。

  但更多人对混合动力车市场的发展持保留态度。“整个中国市场的消费者可能还没有发展到马上购买混合动力车的阶段,更多的是停留在想买一辆车的阶段。”本田技研工业株式会社社长伊东孝绅说。

关键字: 混合动力 在华 困惑
责任编辑: 暗涌
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