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华泰圈地近1.8万亩 工厂产能利用仅10%

2013-05-15 10:37:08  来源:网通社

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  目前华泰汽车在国内有四大基地两个工厂,其计划产能可达到50万台(鄂尔多斯工厂产能35万和山东荣城工厂产能15万)。据中汽协发布的数据显示,华泰在2012年的销量为3.4万台,较其官方公布的5万台出现了一定的差距,不过即便以华泰公布的销量为准,其产能利用率也仅为10%。另外华泰对鄂尔多斯工厂的产能有所保留,如果根据荣成工厂的238.1辆亩产能来计算(年产能/占地面积),鄂尔多斯工厂的6000亩年产量将超过140万是目前计划产能的4倍。

  尽管华泰汽车的产能利用率较低,但是这并没有停止扩张步伐,如果算上在云南曲靖和湖南宁乡建设的两个项目,华泰汽车基地的总面积达到了近1.8万亩。作为一家以房地产“起家”的企业来说,这样的占地面积无疑对其在地产方面的发展有很大的帮助。

  生产基地覆盖南北四地 只有两家正式实现整车生产

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 【华泰汽车生产基地总占地约17630亩】

  目前华泰汽车共有四家生产基地,分别位于山东、内蒙古、云南和湖南,其从山东荣成“起家”后生产基地的总面积已经接近于1.8万亩。其中荣成基地计划产能可达到15万台,鄂尔多斯基地计划产能可达到35万台。

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  华泰汽车的荣成和鄂尔多斯两大生产基地分别于2000年和2006年投产,而在随后的08年-09年期间位于云南曲靖和湖南宁乡的基地也得到审批。值得一提的是,荣成工厂在占地630亩的情况下可以完成15万的产能,亩产能为238.1辆,而鄂尔多斯、曲靖和宁乡工厂占地面积均在5000亩以上,但鄂尔多斯工厂的亩产能仅为58.3辆。

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  不过值得注意是,目前华泰在售的五款车型来自于荣成和鄂尔多斯两大生产基地。其中荣成基地主要生产华泰B11、宝利格以及圣达菲,而鄂尔多斯基地则负责特拉卡和刚刚上市不久的路盛E70的生产。另外两大基地并未正式实现整车的生产,所占的土地利用率十分有限。

  年产能50万辆 整体销量仅为产能10%

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  50万,这是华泰所具备的总产能。在过去的2012年,华泰完成了5万辆的年销量数据,然而这不是大家最为关注的。在形成了50万辆的年产能后,华泰在去年的产能利用率仅为10%,仅一家荣成工厂的年产能便可以达到15万辆/年,绝大多数的生产能力无疑会被搁置。

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 【数据来自于全国乘用车市场信息联席会】

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 【数据来自于全国乘用车市场信息联席会】

  当然,各个车型的低迷是整体产能得不到“释放”的主要原因。2012年,华泰特拉卡与2010年上市的B11各自交出了400辆和100辆的答卷,销量最好的圣达菲和宝利格分别售出2.69万辆和6700辆,整体销量的不振无疑掩盖了个别车型较出色的市场表现。

  房地产为华泰另一大核心业务

  如今在国内诸如东风、上汽等很多集团均已涉足房地产领域,华泰自然也不例外。华泰最初是靠房地产起家,如今其在房地产领域依旧有着非常出色的运营能力,以房地产为核心业务的恒通集团便是华泰的控股公司,在很多华泰汽车4S店的店名中均可以找到“恒通”的字样。

  产能与销量的过分失衡对于华泰来说一定不是个积极的现象,如何根据产品、服务等方式快速提升销量以释放产能已迫在眉睫,大面积的圈地建厂看来并非是在汽车市场中发展的良方。

责任编辑: 厉俊强
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