紧凑型SUV成香饽饽 通用福特中国争抢蓝海

2013-05-16 13:22:44  来源:时代周报

  早前在通用汽车发布的《中国市场未来发展规划》中,计划到2016年前向中国市场投入110亿美元与增设4座全新工厂。与此同时,通过年轻化复刻别克与凯迪拉克品牌,新产品也将重点瞄准SUV领域和豪华车阵线。

  然而通用能否凭借昂科拉的导入,把别克的品牌形象来个大“翻新”?仅从最近的销售数据看,遭遇竞品挑战的昂科拉,销量出现波动,已连续两个月卖不到3000辆。

  随着紧凑型SUV市场热度升温,各大车企在加紧其产品导入的同时,相互间的竞争也更加激烈。

  讨喜的外形 平庸的配置?

  通用也许没有想到,自今年3月福特翼博上市以后,昂科拉的销量便出现下滑。

  上海通用提供的数据显示,今年1-4月,昂科拉共卖出18755辆,平均月销超过4500辆。在1月份昂科拉的销量曾冲到接近7900辆的高位,但到3月只有2741辆,4月为2696辆,连续两个月未破3000辆。

  那边厢,福特上市约2个月的紧凑SUV翼博由3月刚上市的1810辆跃升到4月的5774辆。

  虽说两者在价格上的差距仍存在不少空间,以翼搏的顶配甚至都够不着昂科拉入门款的边,但同样面向小型SUV市场的美系车,自然免不了被人们拿来对比。

  “这车的优点就在于样子不错,适合年轻人开,但配置在这一价位来说过于平庸,对于大多数更看重使用效果的购车族而言自然不会选择昂科拉了,不过本人还是打算买小昂,因为20万以下的车真的没有造型比它更好看的了。”对于准备入手一辆SUV的小杨来说,在外观设计上稍占优势的昂科拉仍是其首选。

  在雪佛兰科鲁兹这一紧凑车平台上研发的昂科拉,按照通用的想法,是既想让它能容纳四名成年人,又想给它配足应有的高端配置,以不负别克的家族徽章。“虽然设计师极力隐藏高车顶与短车身之间的比例失衡,但是昂科拉给人带来的视觉冲击还是令人过目难忘。”一评论称。

  早前汽车网站Edmunds.com曾做过一个有趣的分析,通过比较如今市场上有售的332款不同车型的车长与车高比例,以得出何种车型会比较受市场欢迎。结果昂科拉以车长约为车高的2.6倍排在所有车型中的第313位。

  “从历史上看,这种比例并没有特别流行过,不过随着最近的趋势朝着微型车方向发展,而且随着汽车厂商青睐更独特和更实用的设计,这种比例也许会变得更流行。”Edmunds.com的分析师阿塞维多指出。

  面对同样把销售目标锁定在年轻消费群体的福特翼博,昂科拉将如何应对?

  “对于一款新车型来说,平均月销四五千辆,我们觉得成绩还是可以的。最近我们还启动了金融购车计划,让年轻人可以更快地实现他们的SUV梦想。”上海通用相关负责人对时代周报记者称“翼博与昂科拉不存在头对头的竞争关系。”

  “在紧凑型SUV市场竞争日趋激烈的情势下,通用想要凭借昂科拉突围,光是凭借其强大的宣传策略是不行的,现年轻一代的消费者更注重的是性价比。”有分析指出。据悉,目前搭载进口动力系统的昂科拉日后将更换为国产的动力系统,届时价格或许会有所下降。

责任编辑: 李硕
三项金融改革加快推进 或释放最大红利
随着利率市场化改革进一步推进、人民币汇率进入均衡区间、人民币资本项目可兑换改革的进一步深化,以及存款保险制度的建立和实施,中国经济正步入对外开放的转型期。
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题