中国车市增速放缓 车企不谈战略而是卖车

2013-05-16 17:46:55  来源:《财经天下》周刊

  中国车市增速正在放缓,汽车厂商在本届上海车展上显得十分谨慎

  对于汽车厂商,2013年的中国市场并非那么令人心潮澎湃。摆在他们面前的是两份不乐观的数字:2012年中国车市销量增幅为7.7%,远低于此前数年高达两位数的增幅;据预测,这一数字将在2013年继续下降为5%左右。

  与往年不同,2013年4月20日开幕的上海车展,大部分车企推上展台的不是宏大的战略规划或者天马行空的概念车,而是即将上市的新车,看来也大多似曾相识--厂商们不约而同地都在围绕自己原有的明星车型推出“衍生”产品。

  在一段令人眼花缭乱的武术表演后,北京现代的新车“名图”缓缓驶入中央展台。这是一辆定位介于第八代索纳塔和朗动之间的B-级别车,依托第八代索纳塔的成功,北京现代汽车有限公司副总经理刘智丰觉得这辆车会有不错的市场表现:“名图的排量及车身大小都介于B级的索纳塔与A级的朗动之间,在这一个销量集中的区间内,总有消费者需要居中的车型。”

  与北京现代类似,福特也将一款定位略低于明星车型福克斯的新概念车Escort放在了展区的中心位置。尽管福特对这款为中国市场打造的车型寄予厚望,但揭开帷盖后,观众们发现这辆金棕色的新车看起来像是福克斯的“双子星”。可以预见,没有标杆性科技配置的Escort,会因其更宽敞的内部空间及更低廉的售价,成为福克斯的有力补充。

  而上海大众推出的全球首发车朗行,看上去是朗逸的两厢版,同样提供了宽敞的后备空间。与上海大众类似,雪佛兰展出新3系GT轿车--此前宝马5系GT已经在中国市场取得了不错的成绩。3系GT将旅行车系列的空间及行李厢设计嫁接到了轿车上,“这个车结合了轿车的舒适型跟旅行车的功能性,最重要的是,它没有直接竞争对手。”宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁许智俊说。

  近两年大热的SUV被看成最保险的产品线。在许多车企的展台上,SUV都是最为耀眼的那一辆—这可不仅仅是因为它的个头。福特已经拥有了全线SUV战队,此次的福特展台,数辆翼虎、翼博及探险者SUV占据了展台近三分之一的面积。去年凭借SUV打了个翻身仗的Jeep,这次的发布显得声势浩大。无人能忽视那台体格庞大的大切诺基,这是这台高端旗舰车型的亚洲首发。一同发布的还有定位稍低的中型SUV自由光。

  那些在SUV上准备不足的车企,更感觉到补足功课刻不容缓。这一次中国一汽集团正式对外发布了奔腾X80,这是一汽奔腾旗下首款SUV车型。上一款SUV表现平平的比亚迪,又带来了比亚迪S7,这款SUV尺寸大于先前的S6,定位为中高端SUV。

  不过,仍在考虑转型的自主品牌,谈谈“战略”还是无法避免的事情。新近更新品牌形象的奇瑞的车展发布会看上去像是一场精心准备的品牌发布会,除了隆重介绍新的品牌标识,奇瑞着重展示了拥有多位国际顶尖设计师的研发团队及iAuto核心技术平台。

责任编辑: 嘉缘
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