302 Found

302 Found


nginx
302 Found

302 Found


nginx

车企又迎建厂扩产潮 在华产能饱和或过剩

2013-05-17 09:43:11  来源:国际金融报

  2012年,全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆,同比分别增长4.6%和4.3%,与上年相比增速稳中有进。然而就在中国汽车市场逐渐进入微速增长的当下,企业间产能扩张、新厂投建的步伐依然没有放缓,近期便有上海通用凯迪拉克新厂、上海大众长沙新厂、广汽本田新生产线等。据了解,汽车企业在华产能早已饱和直至现在甚至出现过剩。

  企业争相扩产

  在近一年内宣布扩产计划、新厂奠基、增加生产线的车企并不少,包括东风悦达起亚(微博)、一汽大众、上海大众、广汽本田、上海通用、北京现代和一汽丰田等主流车企均相继公布或者实施扩张计划。今年上半年,车企扩张还在继续,最近的例子便是上海大众、上海通用和广汽本田。

  大众集团正在积极计划新厂投建。5月15日,上海大众与湖南省长沙市签署最终协议创建新工厂,投资人民币96亿元,计划年产量达到30万辆,预计5月16日奠基启动建设。上海大众近年来产能扩张步伐不断加快,除了去年的宁波30万辆产能、新疆5万辆产能的两个新工厂动工外,30万辆产能的仪征工厂也于去年年中投产。此次又加上即将启动的长沙工厂,上海大众在建工厂项目将增加到3个。按照计划,大众2018年产能要达到400万辆。

  作为大众的长期对手通用集团也毫不懈怠。通用汽车表示,为寻求在中国有更大的发展,计划在未来3年增开4家工厂,分别为上海通用武汉工厂、凯迪拉克金桥工厂、沈阳工厂以及上汽通用五菱重庆生产基地,将生产汽车能力提高到每年500万辆。其中凯迪拉克上海金桥工厂已经在近日得到批准,该工厂投资80亿人民币,将在6月份奠基,一期产能为15万辆。

  而正逢15周年的广汽本田也于上周对外披露,为了满足顾客需求,配合新产品导入规划,实现企业下一轮的发展,广汽本田将于5月28日正式启动第三生产线及发动机工厂建设。

  产能增减矛盾

  除了大众和通用之外,江淮乘用车第三工厂、一汽吉林新工厂也在紧锣密鼓的筹建当中。如此大规模的产能扩张,除了满足正常销售以外,也不可避免的为市场带来库存压力。据了解,目前汽车企业在华产能早已到达饱和甚至出现过剩。

  其实,早在2010年汽车行业产能方面便有一个估算结果。当年国内14家主要汽车公司的产能接近1800万辆,而其汽车销量预计为1300万辆,此时的产能闲置率已将接近30%。而至2013年,14家公司累计产能将达到2300万辆,加上国内其他公司,行业总产能将在2500万辆以上。按照2013年行业预期的销量2000万辆来算的话,大约会有500万辆的产能过剩。有业内人士预计到2016年,汽车闲置产能将上升至900万辆。

  这一直是一个矛盾。在车企看来,若想多得一些市场份额、提前布局新品,只能不断扩大规模,保证需求,才能和对手形成有利竞争。但是,到底是要合理布局控制产能还是提前应对未来市场,对于相关政府部门和汽车企业来说依然是一个不小的双重考验。

责任编辑: 厉俊强
302 Found

302 Found


nginx
302 Found

302 Found


nginx
302 Found

302 Found


nginx