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张毅:东风重组福汽意义何在

东风重组福汽,对做大做强中国汽车,克服中国汽车产业散乱的局面有重大意义。

  特约评论员 张毅

  上周国内汽车界最大的新闻,莫过于东风汽车公司重组福建省汽车工业集团有限公司。这是自2009年长安汽车重组哈飞昌河以来,国内汽车产业规模最大的一次跨区域兼并重组。它对推进中国汽车产业结构调整、转型升级将起到重要的示范作用,对做大做强中国汽车,克服中国汽车产业散乱的局面,也具有重大意义。

  央企重组地方国企又一案

  中国已经连续4年成为世界最大的汽车产销国,但是,汽车产业大而不强、汽车企业过于分散的矛盾十分突出。中国整车厂家多达一百多家,就整车数量而言,在世界各汽车大国中,名列第一。

  据中国汽车工业协会统计,2012年 上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、奇瑞、吉利等十大企业总销量为1686万辆,占整个行业销量的87.3%,这说明国内大企业集团竞争力不断加强,市场集中度继续提高。但是,另外一百多家整车企业的总销量只有244万辆,许多整车企业年销量不足万辆。

  由于产权关系复杂,地方割据严重等原因,国内汽车产业的兼并重组非常困难。汽车是利税大户,现行的财政分灶吃饭体制,又使跨区域的兼并重组更加困难。当年的上南合作,就是在时任上海市委书记习近平和江苏省委书记李援朝的大力推动下,才得以实现。此次东风重组福汽,也得到了国家发改委、国务院国资委、工信部和福建省政府的大力支持。

  近年来国内比较大的汽车兼并重组案中,上南合作属于地方国企之间的合作,长安重组哈飞昌河,属于央企之间的合作,广汽重组吉奥,属于地方国企与民企的合作,而东风重组福汽,则是继天一合作之后,又一桩央企与地方国企之间的合作。

  福建省和东风汽车公司发出的新闻稿称,5月16日,福建省人民政府与东风汽车公司战略合作框架协议签字仪式在福州市举行,标志着双方合作迈出了实质性的重大步伐,开启了双方合作发展新的篇章。以此为契机,东风汽车公司将进一步优化在东南沿海的事业布局,为福建汽车产业发展提供全方面支持,推动福建汽车产业发展迈上新的台阶,从而实现合作共赢的目标。

  东风汽车又一扩张大动作

  国内汽车四强排名,国务院文件的排名顺序是一汽、东风、上汽和长安。按照产销量排名,则是上汽、东风、一汽和长安。东风都是排在第二位。

  去年年底,东风汽车发布了自主品牌中期事业计划,计划日期为2012年-2016年,这一计划被命名为“干”D300。这一计划的发布,意味着东风开始在自主品牌上加大投入力度,未来也会有更多的自主品牌新车推出。

  按照计划,到2016年,东风总体自主品牌销量要达到300万辆,其中,东风品牌商用车100万辆,东风品牌乘用车100万辆,其他自主品牌100万辆。东风的目标是商用车做到国内第一、世界前三;自主品牌乘用车进入国内自主品牌乘用车第一阵营。

  要实现这一目标,除了内部扩产,还有一个途径就是向外扩张。

  今年1月26日,东风集团与沃尔沃集团在北京签署协议,建立以资本为纽带的战略联盟,共同致力于发展全球领先的“东风”品牌商用车。新组建的东风商用车有限公司将研发、生产、销售“东风”品牌汽车。产品覆盖中、重型卡车,客车,专用车及底盘,发动机,变速箱等。按照东风汽车董事长徐平的说法,通过建立商用车战略联盟,双方将实现共赢发展,更为重要的是,要加快“东风”品牌商用车走向国际,全面提升东风商用车业务核心竞争力。

  东风重组福汽,则是在乘用车领域向外扩张的又一重大举措。

  东风重组福汽应该是双赢

  福建省和东风汽车对于这次合作都非常重视。从签字仪式的规格可见一斑。福建省委书记尤权、省长苏树林,省委常委、福州市委书记杨岳,省委常委、秘书长叶双瑜,省委常委、常务副省长张志南出席签字仪式。东风汽车公司董事长、党委书记徐平,总经理、党委副书记朱福寿,副总经理刘卫东,党委常委、纪委书记马良杰出席了签约仪式。福建省委常委、常务副省长张志南与东风汽车公司总经理、党委副书记朱福寿代表双方签署了战略合作框架协议。

  福汽集团虽然有二十多年历史,但是由于股东关系复杂、技术和产品储备较弱,在中国汽车大发展的最近十几年,发展缓慢,急于寻找实力强大的外来合作者。之前北汽集团曾与福汽集团签署了收购福建奔驰公司部分股权的框架协议,但最终不了了之。

  此次福汽与实力强大的东风汽车合作,对于今后的发展,无疑具有重大意义。福建省政府承诺,将为福建汽车产业营造良好的发展环境,全力支持东风汽车公司在福建的事业发展。双方共同努力加快和促进福建省100万辆汽车产销规模的实现。

  东风汽车负责自主品牌的副总经理刘卫东表示,与福汽的重组初期将以东南汽车为主,后期会逐步加大对福建戴姆勒、厦门金龙等业务的整合。

  福汽与台湾裕隆下属的中华汽车和三菱汽车共同投资的东南汽车,虽然去年的销量只有11万辆,但是今年有望达到15万辆。东南汽车旗下的东南品牌,也属于自主品牌。完成对东南汽车的重组后,东风汽车的自主品牌阵营中,将新增一个东南品牌,而且每年有10万级别的产销量。对于加快推进东风“大自主”战略、实现东风自主品牌“干”D300中期事业计划目标将起到重要作用

  再则,东风与裕隆集团已经组建了东风裕隆汽车有限公司,与东南的合作有很多便利条件。

  有分析认为,重组福汽集团将使东风汽车的产品线更加丰富。福汽旗下的厦门金龙是国内大巴骨干企业,将弥补东风汽车在该领域的短板。汽旗下奔驰业务板块可以填补东风汽车在豪华乘用车领域的空白,东南三菱的也为东风汽车与三菱汽车组建一家新的合资公司提供了可能。目前,三菱在国内占50%股份的合资企业只有广汽三菱一家,随着东风重组福汽进程的深化,有可能与东风再组建一家各占50%股份的合资企业。

  • 责任编辑:暗涌

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