大公网

大公汽车 > 资讯 > 行业 > 正文

热闻

  • 图片

广州二手车市车牌热 部分牌照被爆炒到10万以上

周小姐称,自从去年7月1日广州对中小客车采取摇号或拍卖的限牌政策以来,因担心上牌难,许多客户止步二手车市场。现在二手车商对备案库存车的销售,途径大致分两种:一是连车带车牌指标一起销售,二是车、牌分流销售(即“卖指标”)。

  广州多个二手车交易显得冷冷清清。《第一财经日报》记者近日走访了多个二手车交易市场,发现有的客服因空闲喝着功夫茶,甚至有人在车行里养起相思鸟来打发时间。即使是周末,前来看二手车的客人也寥寥无几。

  在跷跷板的另一端,则是二手车牌遭到爆炒,大排量汽车牌照价格甚至扶摇直上,达到10万元以上。

  车牌难求

  “之前一两天可以卖一辆二手车,现在几天卖不出去一辆也很正常,二手车市场处于生意惨淡状态。有个客户买了我一辆二手车已经三个月了,但还没有摇到号,没有办法,只能暂时让她挂一下我们的车牌。”广州一家二手车交易市场的销售经理周小姐告诉记者,“如想要快点上牌,可以挂广州周围的外地牌,年审时只要附加交一两百元服务费给我们即可代办。我之前在佛山、云浮、东莞等广州周边城市都办了暂住证,主要是为了方便客户挂外地牌,但现在佛山查得很严,而有些城市则松点。”

  在广州宝利捷旧机动车交易市场,记者看到一辆车龄十年的大众甲壳虫迷你版进口车,车顶上写着外迁车,现只销售7.6万元。像这样被标明“外迁车”的不在少数。据了解,这些车的车、牌分拆,新车主上牌,必须要自己去参与广州市摇号/竞价,或者到外地上牌。

  从5月1日起,新的《机动车强制报废标准规定》正式实施,私家车将取消15年报废的“生死线”,代之以行驶里程60万公里引导报废。这被认为是利好二手车市场。但广州的二手车交易市场并未因此活跃起来。

  周小姐称,自从去年7月1日广州对中小客车采取摇号或拍卖的限牌政策以来,因担心上牌难,许多客户止步二手车市场。

  此外,针对车企纷纷借道周边城市来上牌,广州在限购令的基础上,将推出“限外令”(对非该市籍车以分时段的方式采取指定“区域+路段”相结合的错峰限行措施),对二手车交易也产生一些影响。

  有媒体报道称,限购前,广州市登记在录的二手车交易的商户约有500户,其中,广州大道上的广骏二手车、华南汽贸与宝利捷三大主流卖场集中了广州70%以上的二手车商户。目前,预计将有部分车商退出广州二手市场。

  以稀为贵

  与冷清的二手车市形成鲜明对比的是,虽然限外令的时间以及细则尚未最后确定,但市场上为数不多的备案二手车指标报价已达到近期顶峰,尤其是大排量的指标,被炒到10万元甚至更高。

  “2.5L排量的备案车指标,年前我只卖1万多元,而现在已经卖到10万元左右,2.5L排量以上的卖得更贵。”二手车商周帆(化名)在接受本报记者采访时表示。

  广州实施限购令以来,本是为了令二手车交易有个缓冲期而设置的备案车指标,目前却成了二手车经营户赚钱的途径。原定于今年3月底截止的广州备案二手车交易上牌,后来延长三个月至今年6月30日,消费者在6月底买到这些登记备案的二手车就可以免摇号拍牌而直接上牌。

  现在二手车商对备案库存车的销售,途径大致分两种:一是连车带车牌指标一起销售,二是车、牌分流销售(即“卖指标”)。

  在广州参与车牌竞价只需1万元或1万多,为何有些二手车车牌指标可以炒到10万元以上?在广州经商的外地车主黄先生的经历颇具代表性:广州“限外”政策呼之欲出,他担心受限行影响生意,想通过摇号或竞价将外地车牌换成本地车牌,但户籍不在广州,目前暂时不符合摇号或竞标的要求,因此愿意出高价为他的3.0L奔驰购买指标。

  周帆告诉记者,目前,来购买备案车指标的客户,主要以豪华车经销店与个体车主为主,豪华车由于竞争激烈,一些经销商购买指标来吸引客户,附赠上牌指标比直接降价更奏效。而在穗少量的外地商人往往也愿意掏钱来买指标。前一阵主要以车、牌分离销售为主,拆指标卖出去的旧车,有些已被卖到外地,有些留在车场待售外迁。

  据他反映,二手车最受欢迎的是2.0L及以上排量的指标,但数量十分稀少。而小排量的指标难以卖得起价格,车商也不会轻易地将小排量的车辆与指标分离销售。“备案车指标已经卖得七七八八,尤其是大排量的更是少见,二手车商靠卖指标赚钱这波行情接近尾声,目前当务之急是如何找到可持续发展的方法。”

  最近,广州二手车商陆续转战增值业务,已经有一些大型车行陆续开始与银行合作,推出二手车分期付款业务,也有一些开始加大售后服务方面的投入,专门设立售后服务部,面向自己的客户群体,推出一系列汽车美容、保养方面的增值服务。

  • 责任编辑:暗涌

人参与 条评论

微博关注:

大公网

  • 打印

地方频道

更多
参与互动