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北京开通电动汽车租赁试点 租车99元/天

试点的实施得益于一个名为“电动北京伙伴”的计划,该计划由北京市科委牵头实施。北京市科委副主任张继红介绍,该计划意在通过试驾让市民亲身体验,逐渐“青睐”电动汽车从而愿意选择购买,让电动汽车成为市民出行的伙伴。

  频频来袭的雾霾天,让绿色出行措施备受关注。昨天,北京市首个纯电动汽车租赁试点在清华科技园启动,15辆纯电动汽车驻场、11个充电桩配备到位,等待市民“尝鲜”。据北京市科委相关负责人介绍,今年还计划在全市12家科技园试点新能源汽车推广方案,未来有望将试点扩大到回龙观、望京、天通苑等大型社区。

北京开通电动汽车租赁试点 租车99元/天

 

  首批“尝鲜者”展示获赠的纪念车牌。京华时报记者范继文摄

 

  “电动北京伙伴”计划助推试点

  作为北京第一个落地的电动汽车租赁项目,清华科技园区已有15辆崭新的电动汽车投入试运营,其中5辆为试驾车,供市民体验,其余供租赁。为方便充电,园区腾出“黄金地段”的数十个车位,现已建起10个慢充和1个快充充电桩,接下来两三个月内充电桩将增加至33个,并有更多数量的电动车到位。

  试点的实施得益于一个名为“电动北京伙伴”的计划,该计划由北京市科委牵头实施。

  北京市科委副主任张继红介绍,该计划意在通过试驾让市民亲身体验,逐渐“青睐”电动汽车从而愿意选择购买,让电动汽车成为市民出行的伙伴。

  张继红提到,相比传统汽车上百年的发展历史,纯电动汽车还是一个新生事物,有诸多不完善,比如充电时间较长、续航里程较短等,但这都是依靠科技可以解决的问题,而要让一个较好的产品变成一个叫座的产品,则需接受市场检验。

  今年计划在12家科技园推广

  北京市科委新能源与新材料处处长许心超介绍,以清华科技园区为标本的新一轮新能源汽车推广方案,正陆续在其他科技园区展开,今年还计划在全市12家科技园试点推广,逐个完成充电桩安装、纯电动汽车驻场,到2015年力争到20家,配备300个慢充和30个快充充电桩。

  许心超介绍,今后还将在公共场所、大型社区、4S店周边、电力公司营业网点以及租车公司附近等地建设充电桩,在大型居民社区、停车场等地方开展租赁业务。“北京有120个科技园区,有回龙观、望京、天通苑等大型社区”,许心超说,希望将来可以通过电动汽车租赁方式,解决市民限行日的出行与没有车的出行。

  许心超表示,传统的租赁公司也将纳入电动汽车租赁业务,某大型租车公司预计6月份将第一批投入15辆车示范运行。

  ■尝鲜者说

  开电动汽车感觉更“安静”

  首个尝鲜者陈海滢,昨天开着电动汽车绕五道口转了一圈,他觉得与传统汽车区别并不大,就是明显觉得更“安静”。

  陈海滢说,偶然在微博上看到电动汽车租赁将在园区内开展的消息,就主动跟帖报名参加。“没想到电动车这么快来到自己身边”。

  昨天,陈海滢交了三个月租金3998元(赠送一个月)、1000元违章押金、300元充电卡押金,拿到了车钥匙。他认为,电动汽车若能提高充电的方便程度,延长续航,并提供道路救援和辅助服务,潜力更大,“很多朋友表现出兴趣”。

  谈到整体感受,陈海滢最后表示,对电池的安全性及充电过程中的安全性仍有些顾虑。

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  明年计划实现5公里充电圈

  北京市科委新能源与新材料处处长许心超介绍,按照目前规划,明年北京将实现5公里充电半径圈,通过车载终端就能找到周边的停车位、充电桩,但具体实施还要看今后的运营情况,因为服务与市场需相配套,如果没有足够数量的电动车投入市场,相应服务也难以提升。

  原计划去年底出台的北京市有关私人购买纯电动车小客车管理办法,至今未最终发布,此前征求社会意见的草案中,规定私人购买电动汽车可享受不摇号、政府补贴等优惠。许心超表示,办法正在跟各方细化沟通,具体优惠方案未变,不摇号但限行,牌照为一个特殊号段。他介绍,目前正在全市范围内征集500名个人购车志愿者,在办法出台前体验购车,只要具备摇号资格的市民均可参加,将给其提供号牌、财政补贴,汽车企业也将给予部分补贴。

  • 责任编辑:暗涌

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