大公网

大公汽车 > 资讯 > 交通 > 正文

热闻

  • 图片

开车低头极易发生事故 2秒车可开出30米

相信大家都知道开车喝酒、打电话带来的危害。从开车打电话到发微信、刷微博,换个角度可以看出一个现象:手机越来越先进了。查询后记者发现,对于“开车低头族”的集中声讨,较多的出现在去年12月份,而那时正是美国女孩开车发微博出车祸身亡的时间。

  中国江苏网5月21日讯 相信大家都知道开车喝酒、打电话带来的危害。“既然接不了电话,那用几秒钟时间发条微博、回条微信应该没事吧?”如今有这样想法的人不在少数,而由于开车时频频低头,这部分人也因此被戏称为“开车低头族”。近日有消息称,因为这样或那样的原因开车时低头,已经成为不亚于酒后驾驶的“隐形杀手”,可使事故发生的概率增加20多倍。

  扬州案例

  低头发短信,撞废了电动车

  “开车时低头回个微信、短信什么的,只要几秒钟的时间,而且我可以边看手机边看前面啊。”如果您抱着这样的想法,那就错了。采访中记者发现,因此出现的事故还真有不少。

  5月14日晚8点左右,市民小陈开车回家。住在市一中附近的他,每次回家时都要将车驶入一条小巷子。当晚,他在从文昌中路左转进入巷子时,恰好朋友发来了一条微信,小陈随手点了屏幕,边看着路边边回复。谁知一不小心,角度没把握好,“刺啦”一声,车辆右侧磕上了墙。经鉴定,后视镜完全脱落,车右侧车身刮擦,经济损失在千元左右。

  在此之前,今年4月份念四新村附近发生一起碰擦事故。一辆轿车在进入小路后,由于司机看手机发短信不慎撞倒了前方一位骑车人,对方肘部受伤,电动车后轮报废。

  “低头族”事故最为典型的案例,莫过于去年12月份网上流传的一段视频资料,画面中一名年轻的金发女郎一手握着方向盘开车,一手在用手机发微博,车上其他人员提醒她注意安全,可这位金发女郎并不以为意。由于视力更多的是在注视手机,没有注意前面的路况,结果导致严重的车祸,金发女郎陨命,其他乘客也严重受伤。据媒体报道,美国18岁女孩泰勒边开车边发微博,平均90秒发一条,其中一条“边开车边发不安全,哈哈!”竟成了她的“绝笔”。数秒后,泰勒的车与一辆油罐车追尾而丧生。

  记者探访

  市区不少司机“低头驾驶”

  “你在哪里?我下班了,来接你吃饭。”昨天上午10时许,记者在大学路上一十字路口处看见,一位正等红灯的司机正拿着电话和朋友聊天。当绿灯亮起时,司机一手拿着电话一手启动汽车,向前驶过路口。

  随后,在双虹桥上记者看见一位女司机,在开车时不断点击着手机屏幕,记者骑车跟随了数百米左右。该车速度不算快,大约每隔两三秒女子会抬起头看一下前面,发现没有状况后再继续低头,一直持续到下个路口处。幸运的是,这辆车在行驶中没有遇到一个过马路、横穿马路的行人或骑车人,否则很难说驾驶员能否恰好在当时是抬着头的。

  采访中记者发现,对于开车发微博、打电话,有不少车主都是抱着一种“明知故犯”的态度,似乎都认为自己不会是出事的“那一个”。在记者随机采访的10多位车主中,每个人都知道“开车低头”这些小动作带来的危害,但有8人均承认平时开车时有过发微信等情况。

  数据“说话”

  低头看手机,2秒可行30米左右

  此前,根据美国研究人员对100多名卡车司机长达18个月的跟踪调查发现:司机边开车边发短信时,发生车祸的概率是正常驾驶时的23倍,而打电话是2.8倍。

  同样,英国运输研究实验室也公布了一组统计数据:驾车时用手机发短信的司机的反应时间会比正常情况慢35%,相比之下,酒后驾车的司机的反应时间慢12%,吸食大麻后驾车的司机的反应时间慢21%。可以说,“开车低头族”的危害,在某些程度上已完全不亚于人们熟知的“酒驾”、“毒驾”。

  有实验证明,司机低头看清楚手机上的内容再抬头,所需的时间大约在2秒左右。这2秒钟之内能发生什么呢?记者也请民警进行了分析。

  首先,以市区行车为例,在正常状况(非堵车)时,一般车辆的行驶速度约在50-60码。50码时,2秒钟车辆会行驶27.7米;60码时则达到了33.3米。来个对比更直观,33.3米是什么概念?地球上已知生存过的最大的动物蓝鲸,体长大约就是这个数。

  再来看高速,一般的家用车,出厂状态下100码紧急制动到停下所需要的距离约在40多米,如果再耽搁2秒钟,车辆会驶出55.5米,总刹车距离就达到了近百米。“这还没有考虑到车辆的刹车盘、卡钳、轮胎在磨损后导致刹车距离增加的因素,实际中的距离肯定在百米以上。”民警说。

  警方说法

  “低头族”有新手也有老手

  “开车时出现这些低头动作的,不仅有老驾驶员,也有新手。”事故处理民警向记者介绍,无论在高速公路还是普通公路,驾驶所谓的性能再好的车辆,只要开小差等都容易发生车祸。“平时我们也经常遇到类似的事故,但在调查的时候,司机们往往会在第一时间否认。”

  警方介绍,老司机由于经验丰富,往往会忽略“瞬间”所带来的危险;而驾驶新手以年轻人居多,爱刷微博,遇到紧急情况时又没有处置经验,就更容易出现事故了。“我们提醒广大驾驶员,开车时的状况瞬息万变,千万不要因小失大。”

  现象思考

  是习惯了?还是制度缺失?

  从开车打电话到发微信、刷微博,换个角度可以看出一个现象:手机越来越先进了。

  的确,智能手机的出现大大方便了人们的生活。手机已经不仅仅是一种通讯工具,更多时候还可以满足人们娱乐的需要。不过这是否也“惯坏了”一些驾驶员呢?采访中有市民向记者提出了自己的观点:“既然现在手机 这么先进,那么可否在其中加入一些安全技术,可以让司机在开车时暂时发不了信息、上不了网呢?”

  此外,记者了解到,对于开车时刷微博的处罚方面似乎也有些难度。我国法律对开车时用手机接打电话的行为,明确规定可对司机处以200元以下罚款,扣2分的处罚。但对刷微博之类玩手机的行为,因法律没有明文规定,这导致民警在日常处理时不太好定性。“如果司机在开车时频频用手机发短信、刷微博等,且有证据可以证明,应属妨碍安全驾驶行为,也可对其进行处罚,但取证的工作又有不小的难度。”一位民警说。

  无论是技术进步还是制度完善,杜绝“开车低头族”的路还要走。

  记者手记(栏题)

  非要“严刑”改变习惯吗?

  查询后记者发现,对于“开车低头族”的集中声讨,较多的出现在去年12月份,而那时正是美国女孩开车发微博出车祸身亡的时间。略有沉寂之后,近期类似的讨论似乎又火热了起来。

  纵观类似酒驾、疲劳驾驶等“危险动作”,似乎都出不了“事故”——“网络关注”——“再事故”——“出台严刑”的怪圈,而这次“开车低头族”的讨论,似乎就差一个大事故来“推向高潮”了。

  没有人愿意读到车毁人亡的消息,也没人能承受得了事故鉴定书背后那一双双哭红的双眼。如果你不需要类似的“大事件”来刺激眼球,也不喜欢总是被动的用法律、法规来改变自己的习惯,那么就从我做起,从今天开始,抬起头开车吧。记者 刘宁  正文已结束,您可以按alt+4进行评论

  • 责任编辑:暗涌

人参与 条评论

微博关注:

大公网

  • 打印

地方频道

更多
参与互动