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宝马/保时捷9大设计师 转投中国自主品牌

时下的自主品牌为摆脱此前低端的品牌形象,均计划从外形设计入手,打造出令消费者喜爱的国际化路线。引援外国知名设计师打造中国自主品牌车型的作法,是一种提升品牌影响力的重要举措。

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  在今年4月举办的上海国际车展上,我们会发现自主品牌一直被外界所诟病的“模仿痕迹”情况已很少出现,自主品牌所发布的全新车型更多的则是呈现大气稳重、前卫动感的原创设计,而缔造自主品牌在造型设计上巨大转变的源头,便是其邀请了众多海外知名设计师加盟参与。

  时下的自主品牌为摆脱此前低端的品牌形象,均计划从外形设计入手,打造出令消费者喜爱的国际化路线。为此众多自主品牌已开始挖角海外知名设计师,而他们也都来自法拉利、保时捷、奔驰、宝马等全球知名豪华品牌。

  打造全新家族形象 挖角国际设计师

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  早于2012年初,北汽集团便力邀全球汽车设计界传奇人物菲奥拉·万蒂(曾历任法拉利副总裁、菲亚特设计中心总裁和阿尔法·罗密欧的董事)加盟北京汽车,担任北汽股份造型总设计师一职。这则消息一经流出便引发汽车业界的一片哗然,而究其转投北汽的原因,更多的则是有着诸多潜在的机会、发展的空间以及高额的薪资。于近日原梅赛德斯-奔驰设计师彼得·阿卡迪潘也加盟北汽集团,并被任命为设计总监。

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  除北汽之外,奇瑞、华晨、观致、长城等自主车企均邀请国际设计师加盟,诸如前通用首席设计师助理James Hope和前保时捷设计师Hakan Saracoglu加盟奇瑞,华晨聘请意大利汽车著名设计公司“宾尼法利纳”设计师Dimitri Vicedmini加盟并担任设计总监一职;而长安汽车也签下了欧洲著名汽车造型设计师STEFANO CARMINATI担任设计中心前沿设计部副经理等。

  通过欧洲知名设计师之手所打造后,自主品牌新车在设计水平将有着极大的跨越,不再一味采用同级别合资车型的造型,并有助于提升各自品牌在消费者心中的地位。

  起亚先例 设计师改变品牌的走向

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 【欧洲三大著名汽车设计师之一的彼得·希瑞尔】

  设计师除了能打造更为美观动感的外观造型以外,更会左右一个品牌未来的发展走向。通过近些年起亚产品的销量以及口碑的变化,我们就能够看到设计师能够将一个品牌从平庸无奇变得个性鲜明。缔造这一传奇的人便是欧洲三大著名汽车设计师之一的彼得·希瑞尔,时至今日其已从起亚首席设计师成为了起亚公司有史以来首位外籍总裁。这也足以看出造型设计师对于一个品牌而言,所起到至关重要的作用。

  引援外国知名设计师打造中国自主品牌车型的作法,是一种提升品牌影响力的重要举措。当然车辆良好的品质做工,更是口碑和销量的基石,为此自主品牌要赶超合资品牌,也需要在更多的领域迈出国际化步伐。

  • 责任编辑:厉俊强

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