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“军牌”新规下的豪华车展开积极金融利器

5月1日起实施的“军牌”新规犹如豪华汽车品牌的急刹车:奔驰、宝马、林肯、凯迪拉克、辉腾、宾利、捷豹、保时捷等高档豪华轿车以及路虎、保时捷卡宴和奥迪Q7等越野车,或者排气量超过3.0升、价格超过45万元的轿车,一律不得使用新式军牌。

  5月1日起实施的“军牌”新规犹如豪华汽车品牌的急刹车:奔驰、宝马、林肯、凯迪拉克、辉腾、宾利、捷豹、保时捷等高档豪华轿车以及路虎、保时捷卡宴和奥迪Q7等越野车,或者排气量超过3.0升、价格超过45万元的轿车,一律不得使用新式军牌。新一届政府提倡的提倡节俭之风,对出现回落的豪华车市场就是面镜子:一季度,豪华车市场的整体增幅仅为4%,远远低于整个乘用车市场13%的增长。除奥迪、沃尔沃和路虎等较为强势的品牌保持增长外,宝马和奔驰均出现大幅下滑。今年1至4月,奔驰下降6.5%至6.17万辆,宝马8.6万辆同比下滑14%。

  不过,丢掉政府用车的豪华品牌,意在民用市场夺回一些销量,并展开了积极的金融利器。

  最近,克莱斯勒300C推出了一个非常诱人的金融购车方案:6月30日前,购买全新进口克莱斯勒300C,首付只要9.6万元(已包含购置税与保险)。如果通过与民生银行合作的“无忧用车零售金融专案”购买,还可免费拥有民生小微金融通宝白金信用卡,额度上限100万元人民币。克莱斯勒同时还与中信、建行两家金融机构联合推出了“低至20%的超低首付,两年零利率” 等多种定制购车金融方案。克莱斯勒此次的金融购车方案,力度之大在豪车市场很是罕见。较之奥迪A6L首付20%起、宝马5系Li最低首付30%起的规定相比,克莱斯勒300C的金融门槛显然更低。

  实际上,豪华品牌涉足金融服务已经多年,其中宝马汽车金融发展迅速,宝马与华晨宝马注资5亿元成立的宝马汽车金融(中国)有限公司,三年来金融渗透率已经超过了30%。汽车金融渗透率,是指贷款合同量与汽车销量之比,直观地反映出贷款业务开展程度。而汽车金融最终服务的对象还是汽车销售,提升渗透率意味着市场的进一步开发。

  目前,在金融渗透率上,奔驰金融2011年在中国市场渗透率为15%,未来有望提升至40%;奥迪同期的金融渗透率也在15%左右,其理想目标是达到60%至70%;宝马目前超过30%的水平,已经相当不错;大众金融的2018年战略目标是达到25%的汽车金融渗透率。可以看出,豪华品牌竞争已经全面开花,而金融服务的竞争将在很大程度上影响销量。

  • 责任编辑:暗涌

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