大公网

大公汽车 > 资讯 > 海外 > 正文

热闻

  • 图片

保时捷新911 Turbo敞篷车效果图

日前,海外媒体曝光了新车的一组效果图片,结合之前的路试车谍照以及经验,这组效果图的真实度应该是非常高的,外观的其他部分都会和硬顶版保持一致,搭载3.8升双涡轮增压发动机。

  编辑视点:全新911 Turbo/Turbo S其他部分都与硬顶版相同,标配启停系统能减少燃油消耗,但售价将超过310万元。

  保时捷在前段时间发布了新一代的911 Turbo以及Turbo S,而其Cabriolet敞篷版则会在明年夏天正式上市。日前,海外媒体曝光了新车的一组效果图片,结合之前的路试车谍照以及经验,这组效果图的真实度应该是非常高的。

保时捷在前段时间发布了新一代的911 Turbo以及Turbo S,而其Cabriolet敞篷版则会在明年夏天正式上市

车厢后部的驼峰隆起依旧会是敞篷版911 Turbo/Turbo S的一个标志性设计

  Cabriolet敞篷版911 Turbo/Turbo S自然是基于硬顶版车型打造,从经验来看,除了继续采用软顶敞篷设计,外观的其他部分都会和硬顶版保持一致,拥有前后空气动力学包围、后翼子板进气口、更宽的后翼子板、新款四出排气、更大的轮毂以及可伸缩后尾翼这些性能元素。

保时捷在前段时间发布了新一代的911 Turbo以及Turbo S,而其Cabriolet敞篷版则会在明年夏天正式上市

 除了继续采用软顶敞篷设计,外观的其他部分都会和硬顶版保持一致

  而为容纳折叠软顶,位于车厢后部的驼峰隆起依旧会是敞篷版911 Turbo/Turbo S的一个标志性设计,它让新车在敞篷状态下显得非常丰满,就像一名美女的“肥臀”一般流露出性感的气质。

保时捷在前段时间发布了新一代的911 Turbo以及Turbo S,而其Cabriolet敞篷版则会在明年夏天正式上市

 911 Turbo/Turbo S敞篷版依旧会搭载3.8升双涡轮增压发动机

  动力方面,911 Turbo/Turbo S敞篷版依旧会搭载3.8升双涡轮增压发动机,前者最大功率输出在520马力(现款500马力),最大扭矩649牛·米。后者最大功率输出达到560马力,最大扭矩699牛·米。而两款动力也都具备有瞬时加速模式,额外50牛·米的扭矩可以输出10秒的时间。不仅动力更强,配合标配的启停系统,发动机燃油消耗也比现款车型减少了13%,经济性更高。

保时捷在前段时间发布了新一代的911 Turbo以及Turbo S,而其Cabriolet敞篷版则会在明年夏天正式上市

 Turbo S敞篷车在国内的基础售价将肯定超过310万元

  目前,911 Turbo和Turbo S硬顶版已经在国内上市,两款车型的基础售价分别为253.6万和297.4万元,而它们的敞篷版本的基础售价将会高出10万元以上,也就是说Turbo S敞篷车的基础售价将肯定超过310万元。不过即便如此,还是要比法拉利458 Spider的443.88万元便宜很多。

  • 责任编辑:厉俊强

人参与 条评论

微博关注:

大公网

  • 打印

数码频道

更多
参与互动
关注方式:
打开微信朋友们扫一扫关注