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中国市场改写全球豪华品牌格局

奥迪、宝马、奔驰三大德系豪华车品牌对全球销量第一的争夺从未停止过,自从2005年奔驰将销量第一拱手让给宝马之后,就一直在努力试图重夺宝座;而奥迪近年来有赖于中国市场的优异表现也不断地对宝马的第一宝座造成威胁。

  奥迪、宝马、奔驰三大德系豪华车品牌对全球销量第一的争夺从未停止过,自从2005年奔驰将销量第一拱手让给宝马之后,就一直在努力试图重夺宝座;而奥迪近年来有赖于中国市场的优异表现也不断地对宝马的第一宝座造成威胁。

  奥迪今年已2次销量夺冠

  根据日前奥迪、宝马、奔驰所发布的销售报告显示,4月份德国三大豪华车品牌的竞争又出现微妙的变化。奥迪品牌全球销量达到13.35万辆,超越宝马品牌的13.05万辆,成为4月份豪华车品牌的销量冠军;而排名第三的奔驰品牌,4月全球共交付11.65万辆新车。

  从今年总体销量上看,1-4月宝马全球销量为51.2万辆,同比增长7.1%;奥迪全球销售50.3万辆,同比增长6.7%;奔驰则总共销售44.14万辆新车,同比增长5.6%。宝马目前仍然是豪华车品牌的全球销量冠军,领先奥迪9000多辆。

  值得一提的是,虽然宝马仍是今年前4月总销量冠军,但是可以看到,奥迪除了4月销量超过宝马外,在1月份时,也以全球销量11.17万辆的成绩,超过宝马的10.72万辆销售成绩。在今年前四个月的较劲比拼中,目前奥迪与宝马各拿下2回合的胜利,这似乎也预示两大品牌在今年的竞争将更为激烈。

  德系豪华品牌中国市场差距拉大

  奥迪今年前4月两度销量超过宝马,主要有赖于中国市场的优异表现,而目前最能给宝马带来威胁的也是其在中国市场的领先优势。虽然目前全球范围内奥迪未能全面超越宝马,但是由于奥迪在中国这个最大的汽车消费市场布局早,品牌认可度较高,销量一直遥遥领先,也给未来三大德系豪华车品牌的全球销量带来变数。

  4月份中国市场上包括香港地区,奥迪共售出近3.9万辆新车,同比增长13.1%,而1-4月累计销售近14.2万辆,同比增长13.9%;对比之下,宝马4月份,中国市场交出2.8万辆的成绩,增长幅度为11.8%,累计前4个月10.9万辆的销售成绩,其增长幅度为8.5%;奔驰品牌今年4月在中国市场销量为1.86万辆,去年4月为1.76万辆,同比增长5.4%。由此看出,显然在中国市场,宝马和奔驰的销量一时还难以追上奥迪的脚步。但是如果将在华销量从全球销量中去除,4月份奥迪、宝马和奔驰在中国市场以外销量分别为9.47万辆、10.2万辆和9.79万辆,奥迪不仅低于宝马,也低于奔驰。同样的情况,去年宝马品牌全年总销量154万辆,奥迪145.5万辆、奔驰132万辆,而中国市场上三大品牌销量分别为,宝马30.9万、奥迪40.2万、奔驰19.6万,若不计在华销量,奥迪在中国市场以外全球销量仍不敌宝马和奔驰。

  与此同时,奥迪在中国市场仍在不断加注。年轻人热衷的紧凑型SUV车型Q3通过本土化生产降低成本拉低价格;而A3则一改奥迪一贯加长的路线,在中国市场并未推出加长款,这都可以看作奥迪针对中国市场年轻消费群体的布局。不过另一方面奥迪对中国市场依赖较大,同样存在一定的风险,相关政策法规的变化都将影响该品牌未来的走向。

  • 责任编辑:厉俊强

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