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盘点增长最快的十大汽车公司 大众领衔

在全球汽车市场份额的争夺赛中,谁是赢家,谁又是输家?根据毕马威会计师事务所(KPMG)在4月份完成的2013年全球汽车高管调查(2013 Automotive Executive Survey),亚洲汽车制造商作为一股区域力量异军突起,其所生产的汽车数量和品牌都要多过其他地区。

  在全球汽车市场份额的争夺赛中,谁是赢家,谁又是输家?根据毕马威会计师事务所(KPMG)在4月份完成的2013年全球汽车高管调查(2013 Automotive Executive Survey),亚洲汽车制造商作为一股区域力量异军突起,其所生产的汽车数量和品牌都要多过其他地区。

  这并不意味着亚洲公司独占鳌头,折桂者另有其人。

  美国公司?并非如此。在毕马威调查名单的前27家公司中,通用汽车(General Motors)和福特(Ford)并列排在第14位。令人惊讶的是,这个成绩要优于本田(Honda)。

  毕马威的调查并不意味着底特律的汽车公司正在走下坡路,它仅仅意味着,在来自亚洲公司日益激烈的竞争中,这些公司将越来越难以争夺到市场份额——而它们已经跟其中的一些公司达成合作关系,尤其是与中国汽车公司。

  再来看看美国……

  这座曾经使汽车普及的城市如今只剩两家公司支撑:通用汽车(GM)和福特(Ford)。 在毕马威的全球汽车高管调查中,受访者对这两家公司的预期相同,44%的高管认为,到2018年,这两家公司的市场份额将出现增长,而23%的人认为会减少。

  第1位:大众汽车集团(Volkswagen Group)

  大众汽车集团旗下有奥迪(Audi)和保时捷(Porsche),但其同名旗舰品牌汽车是卖得最多的。似乎所有行业人士都认为这种趋势会继续下去,81%的受访者认为,到2018年,大众的市场份额会出现增长,而仅有3%的人认为会减少。在这种形势下,底特律的两家公司如何自处呢?

  第2位:宝马汽车公司(BMW)

  来自德国的两家汽车公司傲视榜单群雄,宝马汽车公司便是其中之一。在毕马威的调查中,70%的受访者认为该公司的市场份额会增长,持相反看法的人仅有5%。

  第3位:北京汽车公司

  北汽,即北京汽车公司,是中国长长汽车公司名单中的另一位成员。70%的行业高管认为该公司的市场份额会增长, 仅有5%的认为会减少。

  第4位:丰田汽车公司(Toyota)

  在毕马威的调查中,68%的受访者认为丰田汽车公司的市场份额将在未来五年里出现增长,仅有7%的人认为会减少,该公司将继续在全球市场占据主导地位。

  第5位(并列):现代汽车公司(Hyundai)

  有两家韩国汽车公司的市场份额被认为将在未来五年里出现增长,现代汽车公司就是其中之一。看好该公司的受访者比例是61%,而持相反看法的人有14%。

  第5位(并列):起亚汽车公司(Kia)

  起亚汽车公司跟同胞竞争对手现代并驾齐驱,61%的受访者认为该公司的市场份额会增长,14%的人持相反看法。

  第6位:上汽集团

  上汽集团是中国的四大汽车企业之一,根据毕马威的调查,61%的受访者认为其市场份额会增长,持相反看法的人只有10%。上汽集团拥有名爵(MG),该集团还跟通用汽车公司(GM)建有一家合资企业,并帮助后者在中国生产雪佛兰汽车(Chevrolet)。

  第7位:一汽集团

  一汽集团是中国历史最久的汽车公司之一,该集团在1958年推出了红旗品牌。一汽集团仍然是中国四大汽车企业之一,在毕马威的调查中,53%的受访者预期该集团的市场份额会在未来五年里增长,只有9%的人认为会减少。一汽集团还跟大众汽车集团建有一家合资企业。

  第8位:吉利汽车公司

  中国吉利汽车公司拥有沃尔沃(Volvo)。在毕马威的调查中,51%的受访者认为该公司的市场份额会增长,而11%的人认为会减少。

  第9位:日产汽车公司(Nissan)

  日本跨国汽车公司日产被视为一个稳定的品牌,50%的受访者认为其市场份额将会增长,14%的人认为会减少。日产旗下还拥有豪华汽车品牌英菲尼迪(Infinity)。

  第10位:塔塔汽车公司(Tata Motors)

  塔塔汽车公司来自印度,该公司以超级廉价的迷你型汽车纳努(Nano)闻名,但塔塔汽车公司同样拥有路虎(Land Rover)和捷豹(Jaguar)这两个汽车品牌。20%的受访者认为,到2018年,塔塔汽车公司的市场份额将会减少,而有50%的人认为会增长。

  • 责任编辑:厉俊强

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