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本田欲将F1比赛用技术普及到量产车型上

[腾讯汽车(微博)原创报道] 离开7年,终于实现业绩改善的本田汽车宣布强势回归F1赛场,从2015年开始,本田将为迈凯轮车队提供发动机。伊东孝绅认为,这对于本田而言是一次绝好的机会,可以利用F1打造更好的发动机,并配备到未来的量产车型上。

   离开7年,终于实现业绩改善的本田汽车宣布强势回归F1赛场,从2015年开始,本田将为迈凯轮车队提供发动机。

  社长伊东孝绅在回归发布会上表示,本田希望将F1赛场上使用的技术普及到量产车上使用,并希望通过在中国等新兴国家逐渐兴起的F1热潮带动本田品牌在新兴国家的渗透。

  受到全球金融危机的打击,本田汽车于2008年宣布退出F1,今年4月刚刚发布的业绩报告显示,无论从销量还是利润额来看本田已经从金融危机的阴影中走出。作为一家通过参加F1不断实现成长的企业,本田决定回归F1的赛场。

  促使本田回归F1的另一个重要原因是,F1有意改变以往参赛车辆使用的技术脱离市场的做法。随着2014年开始F1的参赛规则发生变化,1.6升涡轮增压发动机、2.4升涡轮增压发动机以及类似油电混合等技术都将被引入到F1。

  伊东孝绅认为,这对于本田而言是一次绝好的机会,可以利用F1打造更好的发动机,并配备到未来的量产车型上。

  不久前,广汽本田副总经理郁俊在接受腾讯汽车采访时也告诉腾讯汽车,发动机一直是本田的强项,“运动基因可以说是本田血液里的基因,对本田来说非常重要。重返F1也表示出本田在这方面的信心,以及在技术上孜孜不倦的追求。不管本田在全球还是中国市场都会持续不断地导入新的技术。”

  另外,近年来F1赛事在中国、印度以及东南亚等新兴市场的影响力越来越大,本田也希望通过参加F1扩大本田品牌在新兴市场的影响力。按照本田汽车的计划,2016财年的世界销量目标相比2013财年增加5成以上达到600万辆,其中300万辆将在中国、印度、东南亚等新兴市场上实现。有日本媒体分析认为,在新兴市场,大众等德系品牌不仅拥有难以超越的领先地位,并且有计划投入适合新兴市场的低价车,这将导致品牌稍弱的日系品牌难以超越,因此F1赛场将成为本田在新兴市场展示品牌的舞台。

  • 责任编辑:嘉缘

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