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日产370Z后继车效果图 5秒破百

距离日产370Z的推出已经有三年多的时间,而随着它的最强版本370Z Nismo已经发布,也预示着这一代的Z已经快要退出历史舞台。日前,有关370Z后继车型的信息被披露出来,新一代车型有望2015年问世,它将是成为一款低入门门槛的性能车,同时一张外观效果图片展示出了它可能的造型特征。

  距离日产370Z的推出已经有三年多的时间,而随着它的最强版本370Z Nismo已经发布,也预示着这一代的Z已经快要退出历史舞台。日前,有关370Z后继车型的信息被披露出来,新一代车型有望2015年问世,它将是成为一款低入门门槛的性能车,同时一张外观效果图片展示出了它可能的造型特征。

[海外车讯]日产370Z后继车效果图 5秒破百

 换代Z依旧会拥有Z系列车型长车头、短车尾的传统车身比例

  全新跑车与英菲尼迪Q50平台打造 将引入全新的轻量化设计和技术

  2009年推出的370Z相比上一代的350Z尽管外观风格十分相似,但其性能却有了很大的进步。轴距更短、动力更强的高转速发动机以及全球首台具备同步调低速挡转速匹配系统的手动变速箱,这些变化都让后驱的370Z更具备运动车的素质。而换代车型仍然会朝这个方向发展。

[海外车讯]日产370Z后继车效果图 5秒破百

 370Z的后继车型将按照370Z(上图)所设定的轻量化、动力强劲的特征打造

  搭载由奔驰提供的2.0T涡轮增压发动机 5秒内可完成百公里加速的全过程

  据透露,换代Z将基于英菲尼迪Q50所使用的更新版FM平台打造,因此车型的后轮驱动设定将得到保留。但因为该平台主要是用来制造中级车,所以换代Z将会投入更多的精力放到减重上边,引入更多的铝以及其他其他轻量化设计来降低车重。而有了更轻的车重,换代Z在动力的选择上也能够更加偏向于环保、高效和节能。新车预计使用一台由奔驰提供的2.0升四缸涡轮增压发动机来取代现款车上的那台3.7升V6发动机,动力数据预计至少达到奔驰A45 AMG的360马力和450牛·米的最大扭矩,大大超过现款车型3.7升发动机的331马力。而得益于车重的降低以及动力的提升,换代Z的百公里加速时间有望控制在5秒以内

  在外观设计上,换代Z依旧会拥有Z系列长车头、短车尾的传统车身比例,从而继续带来动感、紧凑的掀背造型,加上新一代设计元素的运用将使得新车外形更加的流畅、现代。从曝光的效果图来看,各种凹凸表明与锐利线条的结合令换代Z富有雕塑感,相比现款车型几乎没有线条的车身更加富有视觉冲击力。前脸的箭头式头灯采用进化式设计,相比现款车型更加犀利。

  从换代Z的车型特点我们可以判断出它将以丰田GT86和斯巴鲁BRZ为既定目标,性能方面会与它们看齐。当然,最重要的一点,动力的小排量化会让换代Z的入门门槛更低,预计车型起售价会在3.5万美元左右。

  • 责任编辑:厉俊强

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