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豪车加税不仅可能而且可行

最近关于豪车加征20%消费税的消息流传甚广,而且言之凿凿。 既为豪华车,当然属于奢侈品,不属于普通人生活必需品,如果富人需要,那么,本着财富再分配的原则,加税也是国际通行做法。

  最近关于豪车加征20%消费税的消息流传甚广,而且言之凿凿。潜在的豪车主,都惴惴不安,想知道消息是否确实,如果属实,就抢在加税之前购买。

  据各方面情况来看,豪车加税是很有可能的。

  第一, 从习李新政以来,在彭丽媛用国货的带动下,上层决心用节俭之风取代奢靡之风,公务采购也明确地采用自主品牌汽车,那么,对于动辙几百万的豪车,似乎是不受欢迎之物,对于它的征税,应该是理所应当。

  第二, 既为豪华车,当然属于奢侈品,不属于普通人生活必需品,如果富人需要,那么,本着财富再分配的原则,加税也是国际通行做法。

  第三, 虽然今年以来,车市表现不是太火热,而且豪车的增速在降低,但是,豪车拥有者毕竟是少数,不会影响到整个车市,倒是可以在车市倡导节俭之风,促进普通级别汽车消费。

  第四, 符合一贯倡导的小排量、新能源、节能环保精神。

  所以,就算有人认为,豪车加税会影响豪车消费,并且富人的钱也是钱,他们已经付了个人所得税了,消费不应该受到限制。而且会影响整个社会财富流转。但是,对于富人来说,既然是奢侈品,既然本身有炫富的成份,那么,就算加税也不会影响其消费,没准,因加税而增加的费用,也成了炫富的本钱。这个说法虽然刻薄,但是,请平心静气想想:按货币平价原则,我们人买车实笔法付出的代价,比欧美各国都要重得多。但是,请问,人们因此而停止购车了吗?当然你可以说是生活必需品,但是,在富人整个阶层来说,豪车也是他们的生活“必需品”,不购不行。再说极端一些,比如郭美美那样的人,难道不该加税,难道她会在乎加税?

  说起来似乎有些对富人不敬,但既然为富人,就要承担更多社会责任,而中国的富人阶层似乎还远远没到这个层面,他们似乎只是物质上富了,精神上并没有。为富不仁的事屡屡发生,贫富矛盾一再加剧,少数先富起来的人,站在金字塔顶俯瞰众生,甚少有社会责任感,广受诟病的“富二代”、“官二代”就说明了这个问题。如果他们不能主动地承担责任,那,只能通过相关法律财富再分配、承担相应义务和责任。

  再者,中国不少税法都是“劫贫济富”,比如个税的起征点和税率设定就并不合理;有媒体做过统计,中国人承担的税负是全世界中比较高的。但是相对来说,富人的税负要低得多。中国的法规不健全,致使人们钻各种漏洞以偷逃税,所以,加征税率以促进财富再分配,其实对于一般人没有妨碍。这是一个难得的对于普通人无加负担的法规,从普世价值上来说,不必去反对。

  其实加税并不是纯粹为了多收一些税。一年也不过5000辆200万以上豪车的销量,征得的税有限。其实只是在倡导一种节俭之风,避免加剧社会矛盾。上行下效,汽车行业必得做出实际行动来,只是又不能再加重普通车主的负担,对豪车加税,难能可贵。

  • 责任编辑:豆豆

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